Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 23 139
/brand/brembo/brembo-P23139-xo1C2yw.jpg)
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 23 139
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 125 мм |
| Высота | 71 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 24162, 24687, 25225 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584108789 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Длина предупреждающего контакта | 150 мм |
| WVA номер | 24162, 24687, 25225 |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 23 139 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- ABARTH - 71773661
- ABARTH - 77366290
- ABARTH - 77368657
- ALFA ROMEO - 0000077366718
- ALFA ROMEO - 0000077367517
- ALFA ROMEO - 00K68243338AA
- ALFA ROMEO - 00K68299392AA
- ALFA ROMEO - 68243338AA
- ALFA ROMEO - 68299392AA
- ALFA ROMEO - 77365672
- ALFA ROMEO - 77366718
- ALFA ROMEO - 77367517
- FIAT - 51934099
- FIAT - 71765466
- FIAT - 77365672
- FIAT - 77365830
Подходит для следующих модификаций:
- 500 / 595 / 695 (312_) 08.2008-2023 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 180 л.с
- 500 / 595 / 695 (312_) 01.2008-2023 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) 160 л.с
- 500 / 595 / 695 (312_) 01.2010-2023 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 140 л.с
- 500 / 595 / 695 (312_) 01.2008-2023 1.4 (312.AXT1A) 190 л.с
- 500C / 595C / 695C (312_) 01.2010-2023 1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A) 180 л.с
- PUNTO (199_) 01.2012-2023 1.4 (199.AXX1B) 180 л.с
- PUNTO EVO (199_) 01.2009-01.2012 1.4 (199.AXX1B) 163 л.с
- 4C (960_) 03.2013-2016 1.8 (960.CXB1A) 241 л.с
- 4C SPIDER (961_) 10.2014-2016 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A) 241 л.с
- MITO (955_) 09.2010-2018 1.4 MultiAir (955AXN1B) 170 л.с
- MITO (955_) 09.2010-01.2011 1.4 TJet (955AXA1B) 155 л.с
- MITO (955_) 09.2010-2018 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) 163 л.с
