Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 54 018
/brand/brembo/brembo-P54018-RRSpKNU.jpg)
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 54 018
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 108 мм |
| Высота | 44 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 21840, 21841, 21842 |
| Серия | PRIME LINE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 21840, 21841, 21842, D567 7447 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584054659 |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 54 018 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CHRYSLER - MR129579
- MITSUBISHI - MB858463
- MITSUBISHI - MN102623
- MITSUBISHI - MR205269
- MITSUBISHI - MR389571
- MITSUBISHI - MR389572
- MITSUBISHI - MR389628
- MITSUBISHI - MZ690009
- MITSUBISHI - MZ690009EU
- MITSUBISHI - MZ690030
- MITSUBISHI - MZ690050
- MITSUBISHI - MZ690170
- MITSUBISHI - MZ690344
- MITSUBISHI - X3516004
- NISSAN - AY060MT003
Подходит для следующих модификаций:
- DELICA / SPACE GEAR 01.1995-01.2000 2.5 99 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 09.1995-10.2002 2.0 (PA3W) 113 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) 115 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2002 2.4 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 09.1996-06.2005 2.4 128 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1995-01.2000 2.4 i Полный привод (PD4V/W) 132 л.с
- L400 Автобус (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 01.1996-01.2005 2.4 Полный привод 128 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-01.2005 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
- L400 Фургон (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 01.1996-01.2005 2500 TD Полный привод (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87 л.с
- PAJERO CLASSIC (V2_W) 01.2001-2023 2.5 TD 115 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1991-08.1999 2.4 (V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-08.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 03.1991-08.1999 2.5 TDiC (V44W, V24W) 99 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 03.1991-10.1997 2.6 Полный привод 103 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 11.1993-10.1999 2.8 D (V46W, V26W) 140 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-08.1999 2.8 TD (V46W, V26W) 125 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1997 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 181 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-08.1999 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 177 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 Полный привод (V23W, V43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1994-01.1999 3.5 V6 24V (V25W, V45W) 208 л.с
- PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.1999 3.5 V6 24V (V45W, V25W) 194 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1991-08.1999 2.4 (V41W, V21W, V21C) 112 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-08.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1990-01.1995 3.0 V6 (V23W, v43W, V23C) 150 л.с
- PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 01.1994-08.1999 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181 л.с
