Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
Подходит для следующих модификаций:
MERCEDES-BENZ
-
C-CLASS (W202)
01.1995-01.2000
C 200 Kompressor (202.025)
180 л.с
-
C-CLASS (W202)
01.1996-01.2000
C 200 Kompressor (202.025)
192 л.с
-
C-CLASS (W202)
01.1995-01.2000
C 230 Kompressor (202.024)
193 л.с
-
C-CLASS (W202)
01.1997-01.2000
C 240 (202.026)
170 л.с
-
C-CLASS (W202)
01.1995-01.2000
C 250 Turbo-D (202.128)
150 л.с
-
C-CLASS (W202)
01.1997-01.2000
C 280 (202.029)
197 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.1996-01.2001
C 200 T Kompressor (202.082)
192 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.2000-01.2001
C 200 T Kompressor (202.087)
163 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.1997-01.2000
C 230 T Kompressor (202.085)
193 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.1997-01.2000
C 240 T (202.086)
170 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.2000-01.2001
C 240 T (202.088)
170 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.1996-01.2001
C 250 T Turbo-D (202.188)
150 л.с
-
C-CLASS T-Model (S202)
01.1997-01.2001
C 280 T (202.089)
197 л.с
-
CLK (C208)
01.1997-01.2002
200 (208.335)
136 л.с
-
CLK (C208)
01.2000-01.2002
200 Kompressor (208.344)
163 л.с
-
CLK (C208)
01.1997-01.2000
200 Kompressor (208.345)
192 л.с
-
CLK (C208)
01.1997-01.2000
230 Kompressor (208.347)
193 л.с
-
CLK (C208)
01.2000-01.2002
230 Kompressor (208.348)
197 л.с
-
CLK Кабриолет (A208)
01.1998-01.2002
200 (208.435)
136 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1995-01.2000
E 200 (210.035)
136 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1998-01.2002
E 200 CDI (210.007)
102 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1999-01.2002
E 200 CDI (210.007)
116 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1996-01.2002
E 200 D (210.003)
88 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.2000-01.2002
E 200 Kompressor (210.048)
163 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1998-01.1999
E 220 CDI (210.006)
125 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1999-01.2002
E 220 CDI (210.006)
143 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1996-01.2002
E 220 D
75 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1995-01.1999
E 220 D (210.004)
95 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1995-01.1997
E 230 (210.037)
150 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1997-01.2000
E 240 (210.061)
170 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.2000-01.2002
E 240 (210.062)
170 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1995-01.1999
E 250 D (210.010)
113 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1997-01.1999
E 250 Turbo-D (210.015)
150 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1996-01.1999
E 290 Turbo-D (210.017)
129 л.с
-
E-CLASS (W210)
01.1995-01.1997
E 300 D (210.020)
136 л.с
-
SLK (R170)
01.1996-01.2000
200 (170.435)
136 л.с
-
SLK (R170)
01.2000-01.2004
200 Kompressor (170.444)
163 л.с
-
SLK (R170)
01.1996-01.2000
200 Kompressor (170.445)
192 л.с
-
SLK (R170)
01.1996-01.2000
230 Kompressor (170.447)
193 л.с
-
SLK (R170)
01.2000-01.2004
230 Kompressor (170.449)
197 л.с