Датчик ABS (Страница 276)
Датчик ABS Delphi передний левый для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул SS20262
| Длина кабеля | 942 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759498132 |
Датчик ABS Stellox задний левый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 06-65441-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276036390 |
Датчик ABS Zentparts передний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул Z03285
| Длина кабеля | 565 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080116 |
Датчик ABS Tatsumi задний правый/левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул THW0082
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Meat & Doria задний правый/левый для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 90142
| Для оригинального номера | 34 52 6 762 466 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
| Общая длина | 990 мм |
| Длина кабеля | 870 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Круглый |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Stellox задний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул 06-65312-SX
| Вес | 0,095 кг |
| Длина | 900 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035102 |
Датчик ABS Marshall передний левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул MSE0019
| Вес | 0.009 кг |
| Сторона установки | левый |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300446 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый; передний |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Mobiletron задний правый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2003-2010. Артикул AB-EU085
| Количество полюсов | 4 |
| Длина | 1000 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Meyle Original задний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 714 899 0022
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина кабеля | 620 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074349014 |
Датчик ABS ABS передний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 30038
| Вес | 0,09 кг |
| Парные артикулы | 30038 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Длина | 750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109574364 |
Датчик ABS Bremi задний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 50346
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191445 |
Датчик ABS Metaco передний правый для Skoda Octavia A8 2019-2021. Артикул 6300037
| Вес | 0.015 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Stellox задний левый для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 06-65318-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 78 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035164 |
Датчик ABS Marshall передний передний для Opel Astra H 2009-2010. Артикул MSE0008
| Вес | 0.054 кг |
| Длина | 800 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300330 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний левый для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 21.0009
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.009, KW 460 009 |
| Длина чувствительного элемента | 39,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510048917 |
Датчик ABS Bremi передний/задний правый/левый для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 50304
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191025 |
Датчик ABS LYNXauto задний левый для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул dm-8038
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601393277 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS Borsehung задний для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул B11853
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475121370 |
Датчик ABS Sufix передний для Peugeot 1007 I 2005-2009. Артикул IW1093
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Hyundai Matrix I 2003-2010. Артикул THW0137
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS NK задний левый для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 292512
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858781217 |
| Вес нетто | 0,04 кг |
Датчик ABS Patron задний левый для Infiniti G IV 2009-2015. Артикул ABS52207
Датчик ABS Vika задний левый для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул 91471001
| Парные артикулы | 91471101 |
Датчик ABS Marshall задний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул MSE0043
| Вес | 0.0122 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300682 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний правый; задний |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Miles передний правый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул EFAB009
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS ABS для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 31679
| Вес | 0,16 кг |
| Длина | 20 мм |
| Общая длина | 1100 мм |
| Парные артикулы | 31181 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109713138 |
| Длина кабеля | 1035 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Stellox передний/задний для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 06-65495-SX
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524651 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул IW1191
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Metaco передний/задний правый/левый для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 6300017
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Japanparts передний правый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул ABS-H28
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553003283 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.