Датчик положения коленвала (Страница 2)
Датчик положения коленвала FAE для Audi S3 II (8P) 2008-2013. Артикул 79048
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050620274 |
| Цвет штекера | Белый мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Citroen C3 III 2017-2024. Артикул VS-CS 2015
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295053415 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 60090
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204039 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Honda FR-V 2007-2009. Артикул 87680E
| Для оригинального номера | 37500 RAA A01 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 43 мм |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 87044
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 550 Ом |
| Для оригинального номера | 6238313 |
| Длина кабеля | 970 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 87044
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 550 Ом |
| Для оригинального номера | 6238313 |
| Длина кабеля | 970 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения коленвала Mobiletron для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CS-E193
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Спецификация | With Pullup Resistor |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Stellox для Opel Cascada 2013-2019. Артикул 06-00165-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708709 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул SE-4154
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 62,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263325 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 87550
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 39180-23910 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения коленвала Mobiletron для BMW X3 I (E83) 2004-2010. Артикул CS-E233
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Citroen Xsara 2000-2002. Артикул SE-4144
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878263226 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 79195
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624746 |
Датчик положения коленвала FAE для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 79177
| Цвет штекера | Светло-Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624319 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения коленвала Zekkert для Renault Clio I 1990-1998. Артикул SE-4112
| Вес | 0,08 кг |
| Длина кабеля | 210 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233458 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала FAE для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул 79318
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636015 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения коленвала Era OEM для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 550037
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Черный |
| Длина | 37,5 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 380 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052981 |
Датчик положения коленвала Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 99653601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440189 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 87373
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения коленвала Stellox для Jeep Patriot 2011-2017. Артикул 06-00005-SX
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478701 |
| Высота | 40 мм |
Датчик положения коленвала Zekkert для Daewoo Evanda 2002-2005. Артикул SE-4071
| Вес | 0,11 кг |
| Длина кабеля | 1025 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233045 |
Датчик положения коленвала FAE для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 79182
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624463 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения коленвала StartVOLT для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул VS-CS 08L5
| Выходное напряжение | 16 V |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076537 |
Датчик положения коленвала NRF для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 755269
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042466242 |
Датчик положения коленвала Meat & Doria для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул 87183
| Длина кабеля | 750 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Сопротивление | 900 Ом |
Датчик положения коленвала WAI для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CRK9312
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641199957 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 60396
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207092 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
Датчик положения коленвала Bremi для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул 60262
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534205753 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения коленвала Zekkert для Renault Kangoo I 1998-2001. Артикул SE-4042
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232758 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
Датчик положения коленвала Bremi для Renault Wind 2010-2013. Артикул 60090
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204039 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать датчик положения коленвала: тип сигнала, конструкция, совместимость
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — ключевой элемент системы управления двигателем. Он формирует импульсный сигнал, по которому ЭБУ определяет частоту вращения коленвала и положение поршней, синхронизируя момент впрыска топлива и зажигания. Без корректной работы ДПКВ двигатель не запускается либо работает с перебоями: появляются провалы, плавающие обороты, ошибка по системе зажигания. Датчик устанавливается рядом с задающим диском (зубчатым венцом или шкивом) и работает в условиях высокой температуры, вибраций и контакта с моторным маслом.
Типы датчиков коленвала
Индуктивные (магнитные). Наиболее распространённая конструкция: катушка с постоянным магнитом, генерирующая переменное напряжение при прохождении зубьев задающего диска. Не требуют внешнего питания, имеют два провода. Применяются на большинстве отечественных и многих зарубежных автомобилей.
На эффекте Холла. Имеют три провода (питание, масса, сигнал) и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Отличаются стабильностью на низких оборотах и при пуске, чаще встречаются на современных бензиновых моторах.
Оптические и магниторезистивные. Применяются реже, в основном на специфических моторах и в составе модулей зажигания.
Параметры подбора
При выборе ДПКВ ориентируются на оригинальный номер производителя или каталожный номер, указанный в технической документации. Важно учитывать тип сигнала (аналоговый индуктивный или цифровой Холла), количество контактов в разъёме, форму и тип фиксации фишки, длину и материал провода, форм-фактор корпуса и способ крепления (как правило, через ушко с болтом М6 или М8). Дополнительный параметр — рабочий зазор между сердечником и задающим диском: его указывают в миллиметрах, и при установке датчика его необходимо контролировать. Сопротивление обмотки индуктивных датчиков (для диагностики мультиметром) обычно приводится производителем в сервисных мануалах.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул нового датчика с тем, что установлен на двигателе — на одной модели автомобиля могли применяться разные ДПКВ в зависимости от года выпуска и комплектации.
- Проверяйте тип разъёма: визуально похожие фишки могут отличаться распиновкой и шагом контактов.
- Учитывайте длину провода — слишком короткий не дотянется до штатной колодки, слишком длинный придётся фиксировать дополнительно.
- При замене осматривайте задающий диск: сколы и забоины на зубьях вызывают ошибки даже с новым датчиком.
- Перед установкой очищайте посадочное место от металлической стружки — намагниченный сердечник притягивает её и искажает сигнал.
- Не путайте ДПКВ с датчиком положения распредвала (ДПРВ) — внешне они похожи, но имеют разные характеристики.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения коленвала для отечественных и иностранных автомобилей от производителей Bosch, Delphi, NGK, Era, Facet, Hella, СтартВольт. Доступны как оригинальные запчасти, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик коленвала?
Характерные признаки: двигатель не запускается при исправном стартере и подаче топлива, самопроизвольная остановка на ходу, плавающие обороты, ошибки P0335–P0339 в памяти ЭБУ. Окончательный диагноз ставится по проверке сопротивления обмотки и осциллограмме сигнала.
Можно ли заменить датчик коленвала самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена сводится к откручиванию одного болта крепления, отсоединению разъёма и установке нового датчика. Сложность зависит от расположения: на части моторов доступ затруднён из-за навесного оборудования или подрамника.
Подойдёт ли датчик от другой модели той же марки?
Не всегда. Даже при одинаковом разъёме и форме корпуса могут отличаться параметры обмотки и калибровка под конкретную прошивку ЭБУ. Подбирать нужно строго по VIN или по каталожному номеру, указанному для вашего двигателя.
Нужно ли регулировать зазор после установки?
В большинстве конструкций зазор задан конструктивно: фланец датчика упирается в посадочную плоскость, и регулировка не требуется. Если зазор регулируемый, его контролируют щупом по рекомендациям производителя двигателя.
Может ли двигатель работать с неисправным ДПКВ?
Нет. В отличие от датчика распредвала, при отказе которого ЭБУ переходит на резервный алгоритм, без сигнала ДПКВ запуск и работа двигателя невозможны — система управления не получает данных о положении и частоте вращения коленвала.