Датчик положения распредвала (Страница 107)
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert левый для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул SE-5084
| Вес | 0,03 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261420 |
Датчик положения распредвала Era для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 550369
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379057399 |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 79138
| Длина | 272 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636138 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 79228
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050630952 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Logan I 2007-2015. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул SE-5080
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261383 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 550189
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055272 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала NRF для BMW 8 I (E31) 1993-1996. Артикул 754170
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042494504 |
Датчик положения распредвала FAE для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул 79171
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624258 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Audi Q5 I (8R) 2010-2017. Артикул CS-E289
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Daewoo Kalos 2003-2005. Артикул CS-K008
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW X6 I (E71) 2008-2010. Артикул 60093
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A2 2000-2005. Артикул 87278E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87278E |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 036 907 601 E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 06-00142-SX
| Вес | 0,042 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655652 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 871010
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 12 14 1 742 185 |
| Общая длина | 360 мм |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 21,5 мм |
| Сопротивление | 640 Ом |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 99571763201
| Вес | 0,04 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул CS-E288
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 992 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 87912E
| Для оригинального номера | 55565709 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 550508
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Расстояние между центрами | 38 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058877 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Chevrolet HHR 2007-2011. Артикул 87684
| Для оригинального номера | 12577245 |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 28,5 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Porsche Boxster I (986) 1996-1997. Артикул 79228
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050630952 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 60065
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203780 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул CS-E142
| Длина | 445 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул CS-E112
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 79310
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634752 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул SE-5042
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232536 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 550010
| Вес | 0,018 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052660 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.