Датчик положения распредвала (Страница 127)
Датчик положения распредвала NRF для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 754162
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042475046 |
Датчик положения распредвала FAE для Lancia Delta III (844) 2009-2014. Артикул 79171
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624258 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 79309
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634745 |
Датчик положения распредвала Stellox для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Lada Vesta I 2019-2026. Артикул 60480
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211389 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Lexus RX I 2000-2003. Артикул SE-5040
| Вес | 0,05 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 2 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232512 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 79246
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050632086 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Серый |
Датчик положения распредвала Era для Porsche 911 V (996) 1997-2001. Артикул 550328
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056903 |
| Маркировка цвета | Черный |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Stellox для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул CS-E044
| Длина | 154 мм |
| Комплектность | Со скобкой |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Japanparts для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул SAC-W00
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553045955 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 79109
| Длина | 430 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633380 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для MG ZS I 2001-2005. Артикул 87631
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419405755 |
| Для оригинального номера | NSC100932 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volvo S70 1996-2000. Артикул SE-5008
| Вес | 0,13 кг |
| Длина кабеля | 165 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230655 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 550046
| Вес | 0,024 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053117 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 60480
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211389 |
Датчик положения распредвала FAE для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 79360
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050639344 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул SE-4114
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878233472 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 60093
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 206 1999-2007. Артикул 79150
| Цвет штекера | Серый мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622582 |
Датчик положения распредвала Era для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул 550522
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059003 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 87442
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Для оригинального номера | 6M5G 12K073 AA |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 87321E
| Для оригинального номера | 1235547, 96418393 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 550041
| Вес | 0,034 кг |
| Монтажная глубина | 34 мм |
| Сопротивление | 430 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053049 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Zekkert для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул SE-5062
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261208 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.