Датчик положения распредвала (Страница 165)
Датчик положения распредвала WAI для Jeep Liberty KK 2008-2012. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул SE-5061
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261192 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 60451
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210412 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул CS-E112
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Astra J 2009-2017. Артикул VS-CM 0552
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013501 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 06-00063-SX
| Резьба | M20x2 |
| Размер резьбы 1 | M22x2,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479289 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул CS-J017
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала BSG для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул BSG 15-840-019
| Торговые номера | 15840019, BSG 15840019, BSG15840019 |
| Номер компонента | BSG 15-840-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822115626 |
Датчик положения распредвала Bremi для Chrysler Neon II 1999-2002. Артикул 60342
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534206552 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2000. Артикул 87728
| Длина кабеля | 630 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Renault Wind 2010-2013. Артикул SE-5020
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232314 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул SE-5064
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261222 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Toyota Yaris II 2006-2013. Артикул 60453
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210436 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала FAE для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 79226
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050626566 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала FAE для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 79331
| Длина | 350 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050636343 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mazda 323 VI (BJ) 2004-2004. Артикул 87443
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | ZJ01 18 230 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 27 мм |
Датчик положения распредвала BSG для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул BSG 90-840-029
| Вес | 0 кг |
| Длина | 149 мм |
| Номер компонента | BSG 90-840-029 |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822109922 |
| Торговые номера | 90840029, BSG 90840029, BSG90840029 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул 87594
| Для оригинального номера | 272 905 00 43 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2002. Артикул CS-E111
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Phaeton I 2005-2016. Артикул CS-E112
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул CS-J001
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Kia Magentis II 2009-2010. Артикул SE-5029
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232406 |
Датчик положения распредвала Era для Audi A2 2002-2005. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1997-2018. Артикул 79228
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050630952 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 550026
| Вес | 0,031 кг |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052882 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул CS-E282
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул SE-5070
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 42,6 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261284 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.