Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 17)

НАЙДЕНО: 49315 ТОВАРОВ
стр. 17 из 1644

Датчик положения распредвала StartVOLT для Ferrari F430 2005-2009. Артикул VS-CM 0550

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-CM 0550
235 ШТ
780₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Fiat Panda II 2003-2005. Артикул CS-E094

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E094
28 ШТ
1 110₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул SE-5017

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5017
12 ШТ
934₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 87256

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87256
9 ШТ
2 000₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для BMW X3 I (E83) 2006-2010. Артикул 87599

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87599
9 ШТ
3 180₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 550698

Era · Италия
Артикул: 550698
18 ШТ
2 505₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Infiniti FX II (S51) 2008-2011. Артикул SE-5086

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5086
9 ШТ
1 595₽

Датчик положения распредвала WAI для Nissan Tiida I 2009-2013. Артикул CAM9125

WAI · США
Артикул: CAM9125
4 ШТ
2 000₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул CS-E088

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E088
21 ШТ
3 860₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул CS-E104

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E104
16 ШТ
1 080₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 87434

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87434
9 ШТ
2 190₽

Датчик положения распредвала FAE для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 79261

FAE · Испания
Артикул: 79261
10 ШТ
1 645₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул CS-E094

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E094
28 ШТ
1 110₽

Датчик положения распредвала Stellox для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 06-00055-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00055-SX
346 ШТ
1 260₽

Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 550120

Era · Италия
Артикул: 550120
35 ШТ
1 940₽

Датчик положения распредвала StartVOLT для Lada Granta I 2011-2026. Артикул VS-CM 0112

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-CM 0112
275 ШТ
344₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 87256

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87256
9 ШТ
2 000₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул CS-E092

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E092
4 ШТ
1 685₽

Датчик положения распредвала FAE для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 79404

FAE · Испания
Артикул: 79404
8 ШТ
2 310₽

Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул SE-5065

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5065
9 ШТ
787₽
1 680₽

Датчик положения распредвала Zekkert для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул SE-5007

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5007
9 ШТ
1 570₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 550027

Era · Италия
Артикул: 550027
22 ШТ
2 135₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул CS-E118

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E118
19 ШТ
1 605₽

Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz G-Класс W463 II 2018-2024. Артикул 60451

Bremi · Германия
Артикул: 60451
5 ШТ
2 765₽

Датчик положения распредвала FAE для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 79142

FAE · Испания
Артикул: 79142
9 ШТ
2 555₽

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 79338

FAE · Испания
Артикул: 79338
6 ШТ
2 400₽

Датчик положения распредвала FAE для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 79209

FAE · Испания
Артикул: 79209
10 ШТ
4 740₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 550094

Era · Италия
Артикул: 550094
22 ШТ
2 470₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул CS-K012

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-K012
16 ШТ
1 410₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи