Датчик положения распредвала (Страница 197)
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 60012
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный / синий |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203254 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 87257
| Для оригинального номера | 06A 905 161 B, 06A 905 161 C |
| Комплектность | С подшипником |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина кабеля | 110 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert левый для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SE-5084
| Вес | 0,03 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261420 |
Датчик положения распредвала Era OEM для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 550698
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060726 |
Датчик положения распредвала WAI для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford KA I 2001-2008. Артикул 87247
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 33,5 мм |
| Для оригинального номера | 1111037 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул SE-5068
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261260 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул VS-CM 0550
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295004929 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул SE-5005
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230624 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул CS-U071
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул SE-5084
| Вес | 0,03 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261420 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Lancia Phedra 2006-2010. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала NRF для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 754057
| Форма | D-Форма |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432841 |
| Количество цапф | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 87218
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 550245
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055975 |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Stilo 2003-2008. Артикул 79172
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624265 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 550166
| Вес | 0,300 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 40 мм |
| Сопротивление | 700 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054978 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул CS-E289
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала WAI для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала BSG для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул BSG 16-840-002
| Количество присоединений | 3 |
| Номер компонента | BSG 16-840-002 |
| Торговые номера | 16840002, BSG 16840002, BSG16840002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010617 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 550698
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060726 |
Датчик положения распредвала Vika для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 99661001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440639 |
Датчик положения распредвала Bremi для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 60076
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203896 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала FAE для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул 79439
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644959 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 607 I 2006-2010. Артикул 79148
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622568 |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.