Датчик положения распредвала (Страница 226)
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул SE-5080
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261383 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 87714E
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford C-MAX I 2004-2007. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул VS-CM 0903
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243014 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Astra H 2005-2014. Артикул SE-5064
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261222 |
| Монтажная глубина | 28,3 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Subaru Justy III 2003-2007. Артикул 87664
| Для оригинального номера | 33220 63J10 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Toledo IV 2012-2015. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 79381
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640609 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 06-00063-SX
| Резьба | M20x2 |
| Размер резьбы 1 | M22x2,5 |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479289 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Clio V 2008-2026. Артикул VS-CM 0903
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295243014 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai Getz I 2003-2009. Артикул 550531
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059119 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 79309
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634745 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 87912E
| Для оригинального номера | 55565709 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул 87393
| Для оригинального номера | 9091905024 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419403041 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 550479
| Серия | OEM |
| Монтажная глубина | 19,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058563 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Doblo I 2004-2015. Артикул 79171
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624258 |
Датчик положения распредвала NRF для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 754103
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042439802 |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул CS-K027
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Jetta VI 2012-2019. Артикул SE-5050
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232611 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 87434
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Для оригинального номера | 1781666 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419403492 |
Датчик положения распредвала WAI для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул CAM9125
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197212 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 79228
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050630952 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Combo C 2001-2011. Артикул SE-5069
| Вес | 0,04 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261277 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул CS-E191
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 550508
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Расстояние между центрами | 38 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058877 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.