Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 24)

НАЙДЕНО: 49344 ТОВАРА
стр. 24 из 1645

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 87570E

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87570E
27 ШТ
2 380₽

Датчик положения распредвала FAE для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 79159

FAE · Испания
Артикул: 79159
2 ШТ
3 380₽

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 79148

FAE · Испания
Артикул: 79148
5 ШТ
2 260₽

Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул SE-5051

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5051
8 ШТ
1 665₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул CS-E112

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E112
27 ШТ
993₽

Датчик положения распредвала WAI для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул CAM9006

WAI · США
Артикул: CAM9006
2 ШТ
1 710₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 551408

Era · Италия
Артикул: 551408
9 ШТ
2 170₽

Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул SE-5027

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5027
8 ШТ
781₽

Датчик положения распредвала Bremi для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 60116

Bremi · Германия
Артикул: 60116
29 ШТ
2 055₽

Датчик положения распредвала FAE для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 79331

FAE · Испания
Артикул: 79331
9 ШТ
3 040₽

Датчик положения распредвала FAE для BMW X3 I (E83) 2008-2011. Артикул 79387

FAE · Испания
Артикул: 79387
4 ШТ
3 460₽

Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Mii 2011-2019. Артикул SE-5050

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5050
5 ШТ
1 380₽

Датчик положения распредвала WAI для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул CAM9006

WAI · США
Артикул: CAM9006
2 ШТ
1 710₽

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 79105

FAE · Испания
Артикул: 79105
7 ШТ
2 705₽

Датчик положения распредвала NRF для Toyota Land Cruiser 60 1987-1992. Артикул 754050

NRF · Нидерланды
Артикул: 754050
4 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Chrysler Voyager III 1999-2001. Артикул SE-5010

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5010
9 ШТ
1 215₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 871183

Meat & Doria · Италия
Артикул: 871183
3 ШТ
3 140₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2015. Артикул SE-5023

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5023
8 ШТ
1 335₽

Датчик положения распредвала NRF для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул 754103

NRF · Нидерланды
Артикул: 754103
2 ШТ
2 505₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2024. Артикул CS-E206

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E206
4 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала FAE для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 79150

FAE · Испания
Артикул: 79150
5 ШТ
3 330₽

Датчик положения распредвала FAE для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 79385

FAE · Испания
Артикул: 79385
8 ШТ
3 010₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул SE-5068

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5068
6 ШТ
1 440₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул CS-K049

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-K049
13 ШТ
1 460₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул SE-5014

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5014
8 ШТ
1 180₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 550730

Era · Италия
Артикул: 550730
23 ШТ
1 705₽

Датчик положения распредвала FAE для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 79387

FAE · Испания
Артикул: 79387
4 ШТ
3 460₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Hyundai i10 I 2011-2013. Артикул 550245

Era · Италия
Артикул: 550245
6 ШТ
1 845₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул SE-5005

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5005
10 ШТ
1 080₽

Датчик положения распредвала FAE для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 79261

FAE · Испания
Артикул: 79261
7 ШТ
1 645₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи