Датчик положения распредвала (Страница 242)
Датчик положения распредвала Vika для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2012. Артикул 99661001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440639 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул CS-E154
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Suzuki Grand Vitara II 2009-2015. Артикул CS-J137
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Skoda Octavia A5 2004-2010. Артикул CS-E142
| Длина | 445 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 79406
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050643181 |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen Berlingo II 2009-2019. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 79105
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 420 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633373 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 87278E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87278E |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 036 907 601 E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул B13597
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475140760 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул CS-J041
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Maserati Ghibli III 2013-2024. Артикул 79350
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050638309 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул SE-5085
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261437 |
| Монтажная глубина | 23,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 550094
| Вес | 0,048 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053940 |
| Длина | 400 мм |
| Цвет корпуса | Белый |
| Сопротивление | 1,8 МОм |
Датчик положения распредвала Stellox для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул 06-00055-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479203 |
Датчик положения распредвала FAE для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 79294
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634271 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Suzuki Baleno II 2016-2022. Артикул 550535
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059157 |
Датчик положения распредвала Zekkert правый для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SE-5083
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261413 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Lancia Kappa 1998-2001. Артикул SE-5062
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261208 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 87278E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87278E |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Для оригинального номера | 036 907 601 E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул 87296
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала BSG для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул BSG 15-840-019
| Торговые номера | 15840019, BSG 15840019, BSG15840019 |
| Номер компонента | BSG 15-840-019 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822115626 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул SE-5005
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230624 |
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 79106
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634592 |
| Длина | 770 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала Zekkert правый для Hyundai Grandeur IV 2006-2010. Артикул SE-5083
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261413 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2020. Артикул 60451
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210412 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.