Датчик положения распредвала (Страница 247)
Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Combo D 2012-2017. Артикул SE-5005
| Вес | 0,04 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230624 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Ford Mondeo III 2001-2007. Артикул CS-U005
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 60006
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203193 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул CS-E282
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала FAE для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 79106
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634592 |
| Длина | 770 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 99571764201
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул CS-E052
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 87673
| Для оригинального номера | 1237183, 55566932 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 06-00142-SX
| Вес | 0,042 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276655652 |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул SE-5060
| Вес | 0,08 кг |
| Монтажная глубина | 18,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 297 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261185 |
Датчик положения распредвала FAE для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул 87277
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87277 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 871012
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 39318 3C100 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 28 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 06-00166-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708716 |
Датчик положения распредвала WAI для Fiat Palio I 1997-2004. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул SE-5048
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232598 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул CS-E111
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 79261
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050633410 |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул SE-5062
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261208 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 06-00279-SX
| Вес | 0,1 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929401 |
Датчик положения распредвала Vika для Skoda Superb II 2009-2015. Артикул 99571763201
| Вес | 0,04 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 79292
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634257 |
Датчик положения распредвала FAE для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул 79516
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050654033 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул CS-E146
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Длина | 485 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул CS-E092
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул VS-CM 08903
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029182 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Kia Rio I 2000-2005. Артикул VS-CM 0555
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295026525 |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.