Датчик положения распредвала (Страница 269)
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул VS-CM 08901
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295013426 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул B13552
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул QF93A00018
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул vs-cm-1803
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Vika для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала NTY для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул QF93A00079
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 77ES906
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Brava I 1998-2001. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Fiat Palio I 2001-2008. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала NGK для Chrysler 300C I 2005-2012. Артикул 81088
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V089 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810883 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 21826
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093218260 |
| Длина | 270 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул THC0127
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Zikmar для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Kia Rio III 2011-2017. Артикул THC0075
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул 9.0085
| Торговые номера | EPS 1.953.085, KW 453 085 |
| Длина чувствительного элемента | 28 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078242 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Ford KA II 2008-2016. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Partberry для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул PB1121535
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 77ES568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул ALCA014
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул QF93A00143
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen Golf IV 2002-2006. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 9.0085
| Торговые номера | EPS 1.953.085, KW 453 085 |
| Длина чувствительного элемента | 28 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510078242 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Kuga II 2013-2020. Артикул 77ES627
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.