Датчик положения распредвала (Страница 272)
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CMP167.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220431 |
Датчик положения распредвала NRF для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул QF93A00121
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала NGK для Fiat Stilo 2005-2007. Артикул 81338
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CMN3-V339 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326813389 |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 06-00277-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929388 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул Z04623
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083391 |
Датчик положения распредвала OSSCA для BMW Z8 2000-2003. Артикул 06582
| Длина | 60 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573065820 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 77ES577
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Partberry для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул PB1121545
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул THC0064
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул 10552
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093105522 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 77es528
| Вес | 0.056 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277760 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул ECP-HY-010
| Серийный номер | ECP-HY-010 |
| Для оригинального номера | 39300-2F000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093714 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 77ES653
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Porsche 718 spyder I (982) 2019-2025. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Bremi для Porsche 911 VI (997) 2006-2012. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Bosch для Saab 9-3 II 2004-2010. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул CMP154.06
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219978 |
Датчик положения распредвала Stellox для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 60060
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203735 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул CS-E125
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул QF93A00007
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул QF93A00075
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 77es533
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277814 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi S5 II (F5) 2016-2025. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Delphi для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул SS10727-12B1
| Торговые номера | SS10727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376621 |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.