Датчик положения распредвала (Страница 282)
Датчик положения распредвала Sufix для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул IL1222
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Porsche Panamera I 2011-2016. Артикул CMP167.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220431 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Metaco для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 6370021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 10552
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093105522 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG II (C167) 2020-2026. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Volkswagen Golf Plus I 2005-2011. Артикул 36115
| Вес | 0,035 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816361152 |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул DM3537
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zikmar для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 9.0477
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510015834 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.477, KW 453 477 |
| Длина чувствительного элемента | 30 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77ES504
| Вес | 0.038 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277524 |
| Ширина упаковки | 7 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул Z04755
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084718 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Sufix для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул IL1225
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 10552
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093105522 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot 607 I 2000-2009. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Renault Clio V 2008-2026. Артикул THC0087
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул IL1095
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул SS10727-12B1
| Торговые номера | SS10727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376621 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул PE40038
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255365007 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул Z04652
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083681 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CMP152.05
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219879 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул QF93A00044
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 140x100x50 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 77ES886
| Вес | 0.042 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278910 |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 9.0462
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.462, KW 453 462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026564 |
| Длина чувствительного элемента | 20,3 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.