Датчик положения распредвала (Страница 292)
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 77es542
| Вес | 0.021 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277906 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул CMP185.01
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522221162 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 77es518
| Вес | 0.076 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277661 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Polo V 2009-2014. Артикул 99070811601
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул 87435
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87435 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул THC0064
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Patron для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала OSSCA для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 19952
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199521 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mercedes-Benz GLS AMG II (X167) 2019-2026. Артикул CMP151.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219770 |
| Монтажная глубина | 14,7 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Audi A8 I (D2) 2001-2002. Артикул 9.0351
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.351, KW 453 351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009253 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Speedster 2002-2006. Артикул 9.0311
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510095621 |
| Торговые номера | EPS 1.953.311, KW 453 311 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford KA III 2016-2021. Артикул 13152
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131521 |
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 77es536
| Вес | 0.026 кг |
| Длина упаковки | 4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277845 |
| Ширина упаковки | 5 мм |
| Высота упаковки | 7 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Ibiza II 2000-2002. Артикул DM3569
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул MSE6009
| Вес | 0.0197 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302013 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул Z04626
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083421 |
Датчик положения распредвала Stellox для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 06-00021-SX
| Вес | 0,028 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478862 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул IL1256
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул DM3534
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Phaeton I 2007-2016. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул MSE6023
| Вес | 0.0445 кг |
| Длина | 440 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302150 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Chevrolet Cavalier III 1994-2002. Артикул 60162
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204756 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 9.0460
| Торговые номера | EPS 1.953.460, KW 453 460 |
| Длина чувствительного элемента | 22 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026533 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул IL1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул QF00Q00097
| Вес | 1.500 |
| Габариты в упаковке | 210x180x210 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.