Датчик положения распредвала (Страница 297)
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 26768
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093267688 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 9.0355
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510095201 |
| Длина кабеля | 720 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.355, KW 453 355 |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Zikmar для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала AMD для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул AMDSEN139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул DM3545
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул DM3568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул 77ES595
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул PE40222
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364314 |
| Версия | 1, 2 |
Датчик положения распредвала NTY для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул ECP-TY-017
| Серийный номер | ECP-TY-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080912 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 01079
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010790 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 60002
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203155 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot 306 1999-2002. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Cerato II 2011-2011. Артикул QF93A00069
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Vika передний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала LYNXauto для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул dm-3517
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул 77ES568
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул QF91A00212
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A2 2002-2005. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Polo V 2012-2020. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 06-00156-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276671959 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 39869
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398691 |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Alhambra I 2005-2010. Артикул Z04675
| Длина | 330 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083919 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2004-2005. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.