Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 3)

НАЙДЕНО: 45602 ТОВАРА
стр. 3 из 1521

Датчик положения распредвала Zekkert для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул SE-5077

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5077
9 ШТ
1 205₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 87480

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87480
48 ШТ
2 795₽

Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 79309

FAE · Испания
Артикул: 79309
8 ШТ
2 455₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул SE-5006

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5006
12 ШТ
1 740₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Suzuki Baleno II 2016-2022. Артикул 550535

Era · Италия
Артикул: 550535
5 ШТ
2 830₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Alfa Romeo 4C 2013-2016. Артикул SE-5064

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5064
11 ШТ
1 180₽

Датчик положения распредвала FAE для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 79342

FAE · Испания
Артикул: 79342
2 ШТ
2 860₽

Датчик положения распредвала FAE для Ford Mustang V 2004-2010. Артикул 79092

FAE · Испания
Артикул: 79092
11 ШТ
1 615₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул SE-5061

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5061
10 ШТ
1 215₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Audi A6 II (C5) 2000-2005. Артикул SE-5052

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5052
2 ШТ
1 765₽

Датчик положения распредвала FAE для Citroen C2 2003-2009. Артикул 79148

FAE · Испания
Артикул: 79148
3 ШТ
2 260₽

Датчик положения распредвала FAE для Citroen Nemo I 2010-2015. Артикул 79171

FAE · Испания
Артикул: 79171
9 ШТ
2 985₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2016. Артикул CS-E282

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E282
12 ШТ
1 995₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 550243

Era · Италия
Артикул: 550243
77 ШТ
1 475₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул SE-5085

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5085
9 ШТ
1 345₽

Датчик положения распредвала FAE для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 79172

FAE · Испания
Артикул: 79172
2 ШТ
2 825₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул CS-E206

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E206
8 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 550508

Era · Италия
Артикул: 550508
20 ШТ
3 580₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 550020

Era · Италия
Артикул: 550020
4 ШТ
2 310₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 87714

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87714
7 ШТ
4 580₽

Датчик положения распредвала Stellox для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 06-00279-SX

Stellox · Россия
Артикул: 06-00279-SX
34 ШТ
1 275₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул CS-J026

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-J026
331 ШТ
1 240₽
617₽

Датчик положения распредвала StartVOLT для Ford Focus II 2004-2012. Артикул VS-CM 1080

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-CM 1080
80 ШТ
975₽

Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2005-2010. Артикул 79386

FAE · Испания
Артикул: 79386
8 ШТ
3 010₽

Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул VS-CM 0552

StartVOLT · Россия
Артикул: VS-CM 0552
43 ШТ
1 060₽

Датчик положения распредвала BSG для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул BSG 60-840-049

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-840-049
2 ШТ
2 045₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул CS-E268

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E268
6 ШТ
2 415₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 87476

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87476
18 ШТ
1 880₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 87599

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87599
9 ШТ
3 180₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи