Датчик положения распредвала (Страница 303)
Датчик положения распредвала AMD для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул AMD.SEN329
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 77es542
| Вес | 0.021 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277906 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул 05751
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573057511 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) 2013-2017. Артикул 77ES565
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Partberry для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул PB1121542
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Geely MR 2005-2009. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Geely Emgrand 7 I 2009-2020. Артикул 77ES973
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул B13552
Датчик положения распредвала Patron для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул PE40213
| Вес | 0,030 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364222 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Miles для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул ALCA014
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Audi A6 II (C5) 2001-2005. Артикул CMP154.06
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219978 |
Датчик положения распредвала Marshall для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул MSE6030
| Вес | 0.0367 кг |
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302228 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Citroen Jumpy I 2000-2006. Артикул QF93A00124
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Honda FR-V I 2005-2009. Артикул 77ES677
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул IL1020
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NGK для Chrysler PT Cruiser 2000-2010. Артикул 81071
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810715 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V072 |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала StartVOLT для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул vs-cm-1803
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул CMP151.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219770 |
| Монтажная глубина | 14,7 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул QF93A00135
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Miles для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул ALCA017
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.2 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PE40190
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364017 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул THC0093
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул 77ES575
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул QF93A00007
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.