Датчик положения распредвала (Страница 308)
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул B13552
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул 77ES1004
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Bentley Continental Flying Spur 2005-2013. Артикул 06-00025-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478909 |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 06-00277-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929388 |
Датчик положения распредвала Marshall для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул MSE6030
| Вес | 0.0367 кг |
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302228 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Subaru Impreza V 2016-2023. Артикул 77ES577
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Delphi для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул SS11008
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759511626 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 3 IV (E46) 1999-2007. Артикул 60005
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203186 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 87430
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Синий |
| Для артикула | 87430 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номинальное сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения распредвала Bosch для IVECO Daily VI 2014-2024. Артикул 0 232 103 168
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026207965 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул QF93A00067
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул QF93A00083
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для IVECO Daily VI 2014-2016. Артикул 87508
| Для оригинального номера | 504052598 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул IL1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул MSE6004
| Вес | 0.0216 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301962 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Skoda Octavia A7 2014-2019. Артикул 01080
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010806 |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Ganz для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул GIE31002
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102757854 |
| Применимость производителя | Kia Sportage |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 70x68x42 мм |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала Patron для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Sufix для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 77ES1004
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77ES504
| Вес | 0.038 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277524 |
| Ширина упаковки | 7 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения распредвала NRF для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.