Датчик положения распредвала (Страница 320)
Датчик положения распредвала OSSCA для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 30883
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093308831 |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 77es519
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277678 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz GLS AMG I (X166) 2015-2019. Артикул B13552
Датчик положения распредвала Bosch для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала Patron для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Borsehung для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул B13673
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103437 |
Датчик положения распредвала Marshall для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул MSE6006
| Вес | 0.0894 кг |
| Длина упаковки | 0.155 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301986 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.08 мм |
| Высота упаковки | 0.06 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул CMP167.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220431 |
Датчик положения распредвала Patron для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PE40221
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364307 |
| Длина кабеля | 345 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул QF93A00128
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул IL1073
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для BMW X3 I (E83) 2004-2008. Артикул ECP-BM-009
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Серийный номер | ECP-BM-009 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093646 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул QF93A00093
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 77ES602
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Porsche Boxster II (987) 2004-2012. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Toyota HiAce H100 1998-2006. Артикул 77ES561
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278088 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул Z04646
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083629 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 60141
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204541 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала AMD для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул AMDSEN139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Volkswagen Touareg I 2005-2010. Артикул MSE6009
| Вес | 0.0197 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302013 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Delphi для Renault Clio II 2000-2003. Артикул SS10761-12B1
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | SS10761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376935 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул DM3569
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 87570
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Количество полюсов | 3 |
| Для артикула | 87570 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 77es515
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277630 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 130 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.