Датчик положения распредвала (Страница 324)
Датчик положения распредвала Sufix для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул IL1073
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 77es542
| Вес | 0.021 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277906 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул CMP167.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220431 |
Датчик положения распредвала Miles для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Zikmar для Kia Ceed III 2018-2026. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 99050119301
| Вес | 0,09 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Grandland X I 2019-2026. Артикул 19956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199569 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volvo XC40 I 2017-2026. Артикул QF93A00083
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x60x60 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 77ES603
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Blue Print для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул ADH27212
| Вес | 0,030 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063055061 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Lexus RX IV 2015-2022. Артикул 77ES678
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 60043
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203568 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 06-00288-SX
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929494 |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Stellox для Porsche Carrera GT 2003-2006. Артикул 06-00085-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479500 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Sharan II 2015-2022. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул THC0087
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул 77es538
| Вес | 0.085 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277869 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул PE40106
| Вес | 0,055 кг |
| Длина | 385 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361214 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 77es542
| Вес | 0.021 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277906 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 99071547001
Датчик положения распредвала Sufix для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул IL1280
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 77es538
| Вес | 0.085 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277869 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Delphi для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул SS10888
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759469262 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Leon I 1999-2004. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.