Датчик положения распредвала (Страница 336)
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул 77es560
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278071 |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 77ES565
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 60061
| Комплектность | С кабелем |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203742 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул QF93A00048
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Phaeton I 2003-2016. Артикул IL1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул PE40142
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362815 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул THC0126
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot Partner I 2000-2015. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул CMP152.06
| Монтажная глубина | 33,7 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219886 |
Датчик положения распредвала NRF для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 754022
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнениями, без кабеля |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042428981 |
| Количество цапф | 3 |
| Для оригинального номера | 04C907601 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Infiniti Q50 I 2013-2024. Артикул 31405
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093314054 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул dm-3522
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Combo C 2004-2011. Артикул QF93A00032
| Вес | 0.044 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2002-2008. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала SWAG для BMW M2 F87 2015-2018. Артикул 20 93 4382
| Вес | 0,030 кг |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688650184 |
| Длина | 49 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул IL-1058
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала AMD для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул AMDSEN139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 60531
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212256 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 77ES603
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.