Датчик положения распредвала (Страница 343)
Датчик положения распредвала Metaco для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 6370021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала BSG для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул BSG 15-837-038
| Номер компонента | BSG 15-837-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172063 |
| Торговые номера | 15837038, BSG 15837038, BSG15837038 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул Z04702
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084183 |
Датчик положения распредвала Patron для SEAT Mii 2011-2019. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 77es530
| Вес | 0.013 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277784 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул Z04761
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084770 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz Maybach S-Класс Z223 2021-2026. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул THC0082
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Nissan Tiida I 2009-2013. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 77es524
| Вес | 0.037 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277722 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2005. Артикул 77es528
| Вес | 0.056 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277760 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 99571763301
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Micra V 2016-2022. Артикул QF93A00165
| Вес | 0.020 |
| Габариты в упаковке | 60x60x30 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Renault Clio V 2008-2026. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Sufix для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул IL1241
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Lancia Lybra I 1999-2005. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул dm-3505
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Renault Alaskan I 2017-2025. Артикул IL-1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zikmar для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул QF93A00121
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Calibra 1994-1997. Артикул 06-00126-SX
Датчик положения распредвала Patron для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Patron для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Soul II 2014-2019. Артикул QF93A00069
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул 06-00202-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709072 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.