Датчик положения распредвала (Страница 367)
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat 124 Spider I 2016-2020. Артикул 77ES608
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала Stellox для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 06-00139-SX
Датчик положения распредвала Vika передний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 13152
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093131521 |
Датчик положения распредвала Marshall для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул MSE6004
| Вес | 0.0216 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301962 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 87470E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 87470E |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 07L 905 163 C |
| Высота | 24 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул 60489
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211471 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Toyota Yaris III 2012-2014. Артикул 9.0477
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510015834 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.477, KW 453 477 |
| Длина чувствительного элемента | 30 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 99071545601
| Вес | 0,021 кг |
| Цвет | Черный |
| Количество присоединений | 3 |
| Необходимое количество | 1 |
Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B13673
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103437 |
Датчик положения распредвала Bosch для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 0 281 002 634
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023256560 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала Metaco для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 6370021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Volvo S60 I 2001-2010. Артикул 60444
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210344 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 77ES600
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул 06-00202-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709072 |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул Z04761
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084770 |
Датчик положения распредвала Valeo для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 366158
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423661587 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Nissan 350Z I 2002-2008. Артикул 77ES671
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 01079
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010790 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул THC0041
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 77es534
| Вес | 0.02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277821 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 77ES627
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул QF93A00155
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2013-2015. Артикул QF93A00143
| Вес | 0.024 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул IL1073
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 9.0438
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.438, KW 453 438 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510008003 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул 77ES572
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.