Датчик положения распредвала (Страница 370)
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул DM3097
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул Z04702
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084183 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Jaguar XJ II (X308) 1997-2003. Артикул QF93A00155
| Вес | 0.052 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул THC0130
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала Miles для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Soul II 2014-2019. Артикул DM3528
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 550509
| Комплектность | Без кабеля |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058884 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сопротивление | 145 кОм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул THC0132
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 9.0578
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.578, KW 453 578 |
| Длина чувствительного элемента | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510023495 |
Датчик положения распредвала Patron для Nissan Note I 2009-2007. Артикул PE40173
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363638 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Opel Combo C 2004-2012. Артикул QF93A00125
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул QF93A00069
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Marshall для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул MSE6030
| Вес | 0.0367 кг |
| Длина | 250 мм |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302228 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул QF93A00034
| Вес | 0.026 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул VSCM0901
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик фазы - 1 шт |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Land Cruiser 200 2012-2021. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NGK для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 81403
| Форма штепсельного корпуса | Согнутый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326814034 |
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHC3-A404 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул THC0126
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 26768
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093267688 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Opel Grandland X I 2018-2026. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала LYNXauto левый для Nissan 350Z I 2002-2008. Артикул DM-3524
Датчик положения распредвала Vika передний для Volkswagen Touareg I 2005-2010. Артикул 99071547001
Датчик положения распредвала Patron для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул PE40220
| Вес | 0,060 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364291 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11934
| Количество полюсов | 3 |
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119345 |
Датчик положения распредвала Valeo для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 366158
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276423661587 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Clio II 2000-2001. Артикул 9.0543K
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.543K, KW 453 543K |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510022566 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.