Датчик положения распредвала (Страница 391)
Датчик положения распредвала Miles для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Sufix для Nissan Primera P10 1992-1996. Артикул IL1276
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул ECP-HY-001
| Серийный номер | ECP-HY-001 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093950 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 99050080901
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Master KIT для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 77ES676
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 550509
| Комплектность | Без кабеля |
| Маркировка цвета | Серый |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058884 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сопротивление | 145 кОм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 20053
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200531 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 42483
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424838 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Insignia I 2011-2017. Артикул 23181
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231818 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул 87914
| Длина кабеля | 460 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Для оригинального номера | 045 957 147 B |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Master KIT для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул 77ES630
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул THC0132
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bremi для Toyota Yaris III 2012-2014. Артикул 60453
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210436 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул CS-E125
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 06-00016-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478817 |
Датчик положения распредвала Stellox для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 06-00067-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479326 |
| Длина | 69 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул 77ES617
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул IL1222
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала StartVOLT для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул VS-CM 0503
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 30883
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093308831 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Hyundai i30 III 2014-2026. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул 77ES677
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул Z04761
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084770 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.