Датчик положения распредвала (Страница 40)
Датчик положения распредвала FAE для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 79137
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050624234 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Volvo 850 1991-1997. Артикул 550135
| Вес | 0,090 кг |
| Длина | 160 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054527 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул 87570E
| Для артикула | 87570E |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Для оригинального номера | 23 73 107 76R, 607 905 07 00 |
| Качество | OE EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул 87594
| Для оригинального номера | 272 905 00 43 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volvo V40 I 2000-2004. Артикул 87296
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Laguna I 1999-2001. Артикул 87296
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Датчик положения распредвала Era OEM для SEAT Cordoba I 1999-2002. Артикул 550235
| Вес | 0,095 кг |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055814 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул SE-5086
| Вес | 0,03 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261444 |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 79133
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет штекера | Синий мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050623930 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 60395
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207085 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 87759
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Duster I 2015-2020. Артикул 60480
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211389 |
Датчик положения распредвала WAI для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CAM9006
| Длина | 23,8 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 0193641197625 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 550026
| Вес | 0,031 кг |
| Монтажная глубина | 36 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379052882 |
Датчик положения распредвала Zekkert для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул SE-5027
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232383 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Opel Agila A 2003-2007. Артикул VS-CM 1080
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295030935 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Era для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Vika для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 99881001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570444156 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул CS-J041
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 79298
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634653 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Rover 100 1997-1998. Артикул SE-5009
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,9 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230662 |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2005. Артикул SE-5048
| Вес | 0,06 кг |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232598 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 87480
| Длина кабеля | 270 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул 550189
| Вес | 0,016 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379055272 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 60539
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534212331 |
Датчик положения распредвала BSG для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул BSG 60-840-049
| Вес | 0 кг |
| Толщина | 52 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер компонента | BSG 60-840-049 |
| Торговые номера | 60840049, BSG 60840049, BSG60840049 |
| Длина | 50 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172100 |
| Ширина | 27 мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Phaeton I 2005-2016. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.