Датчик положения распредвала (Страница 426)
Датчик положения распредвала Sufix для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул IL1130
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NGK для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 81287
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Торговые номера | CHN3-V288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326812870 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик положения распредвала Bremi для Subaru Outback IV 2013-2014. Артикул 60146
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204596 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Opel Astra H 2004-2010. Артикул dm-3512
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Maserati Ghibli III 2013-2024. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения коленвала Sufix для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул IL-1085
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул QF93A00124
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул 0 232 103 114
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024805712 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул VS-CM 0803
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 28,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул THC0072
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала AMD для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул AMDSEN224
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Denso для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул DCPS-0101
| Вес | 100 г |
| Исполнение для страны | Япония |
| Количество полюсов | 2 |
| Исполнение не для страны | Япония |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613056592 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Morning III 2017-2026. Артикул QF93A00161
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 9.0514
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.514, KW 453 514 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026625 |
| Длина чувствительного элемента | 24 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 06-00016-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478817 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 77es501
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277494 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения коленвала Master KIT для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул QF93A00018
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 60170
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204831 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Patron для Ford KA III 2016-2021. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала Delphi для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул SS10773-12B1
| Торговые номера | SS10773 |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759377048 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Volkswagen Multivan T5 2004-2009. Артикул Z23337R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 9.0460
| Торговые номера | EPS 1.953.460, KW 453 460 |
| Длина чувствительного элемента | 22 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026533 |
Датчик положения распредвала Patron для Honda FR-V 2004-2009. Артикул PE40167
| Форма | Согнутый |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363065 |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 19 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.