Датчик положения распредвала (Страница 441)
Датчик положения распредвала NTY правый для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул ECP-BM-000
| Комплектность | Без кабеля |
| Серийный номер | ECP-BM-000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048030801 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул QF93A00007
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала AMD для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул AMDSEN224
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 06-00271-SX
| Вес | 0,02 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276929326 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai i30 III 2016-2026. Артикул QF93A00161
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Marshall для Volkswagen Golf IV 2000-2006. Артикул MSE6020
| Вес | 0.0136 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763302129 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик положения распредвала Miles для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул ALCA016
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Toyota Avensis III 2015-2018. Артикул QF93A00121
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 2001-2013. Артикул 9.0463
| Торговые номера | EPS 1.953.463, KW 453 463 |
| Длина чувствительного элемента | 63,1 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026526 |
Датчик положения распредвала Hella для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 6PU 013 122-541
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300775532 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для ВАЗ 2110 I 1995-2010. Артикул THC0036
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Sufix для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул IL1034
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Omega B 1999-2003. Артикул 77ES615
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Renault Megane II 2002-2010. Артикул DM3521
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для SEAT Toledo II 1998-2003. Артикул 77ES593
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Infiniti QX50 I 2014-2017. Артикул QF93A00090
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Astra J 2009-2017. Артикул Z04691
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084077 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 19163
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191631 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 77ES567
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 21282
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093212824 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул QF93A00085
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Daewoo Kalos I 2003-2007. Артикул VS-CM 0503
| Комплектация | Датчик фаз - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Patron для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул PE40114
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255361542 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Daewoo Musso I 1999-2002. Артикул THC0142
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2006-2009. Артикул DM3500
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул IL1005
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 9.0632
| Торговые номера | EPS 1.953.632, KW 453 632 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026519 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Peugeot 1007 I 2007-2011. Артикул 77ES627
| Вес | 0.1 кг |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.