Датчик положения распредвала (Страница 460)
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 06-00045-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479104 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 77ES663
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 60168
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204817 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Zentparts для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул Z04652
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 23,9 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083681 |
Датчик положения распредвала Patron для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул PE40300
| Вес | 0,157 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367544 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Форма штепсельного корпуса | Угловой |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул 06-00182-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708877 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz Vaneo I 2002-2005. Артикул 77ES591
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Master KIT для Hyundai Starex I 1997-2004. Артикул 77ES596
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 77ES596
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Sufix для Hyundai Elantra III (XD) 2003-2006. Артикул IL1013
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала JP Group для Ford Fiesta IV 1999-2002. Артикул 1594200500
| Цвет | Синий, черный |
| Серия | |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 530 Ом |
| Торговые номера | 1594200509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412422332 |
Датчик положения распредвала Bosch для Renault Symbol I 2001-2007. Артикул 0 986 280 433
| Торговые номера | DG |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025204378 |
Датчик положения распредвала Zikmar для Kia Niro I 2016-2018. Артикул Z23306R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Miles для Kia Optima IV 2018-2020. Артикул ALCA020
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28.1 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала Delphi для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул SS11007
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759511657 |
Датчик положения распредвала Patron для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала OSSCA для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 19956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199569 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Citroen DS5 2011-2015. Артикул CMP159.02
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Монтажная глубина | 20,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220141 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 87430
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Синий |
| Для артикула | 87430 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номинальное сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения распредвала Master KIT для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 77ES631
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Avalon III 2005-2012. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул THC0047
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 77ES667
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул THC0028
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Delphi для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул SS10940
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759494066 |
| Длина | 180 мм |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Sandero II 2016-2022. Артикул VSCM0102
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32.6 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Borsehung для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул B11862
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122247 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.