Датчик положения распредвала (Страница 477)
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул QF93A00069
| Вес | 0.034 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 23181
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093231818 |
Датчик положения коленвала Tatsumi для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул THC0046
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Fiat Bravo I 1998-2001. Артикул 0 281 002 213
| Торговые номера | PG-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142291581 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Patron для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Volkswagen Phaeton I 2007-2016. Артикул CMP167.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220431 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул vs-cm-1804
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Zentparts для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул Z04609
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083254 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 30883
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093308831 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan NV200 I 2010-2026. Артикул QF93A00078
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 9.0463
| Торговые номера | EPS 1.953.463, KW 453 463 |
| Длина чувствительного элемента | 63,1 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026526 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Renault Symbol ll 2008-2009. Артикул 33135
| Вес | 0,020 кг |
| Количество присоединений | 3 |
| Длина | 48,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816331353 |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул ECP-KA-005
| Комплектность | Без кабеля, с уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Серийный номер | ECP-KA-005 |
| Монтажная глубина | 28,2 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093097 |
Датчик положения распредвала Bremi для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 60170
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет штекера | Серый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204831 |
| Комплектность | С кабелем |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Master KIT для Lancia Thesis I 2002-2009. Артикул 77ES610
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Land Rover Range Rover Sport I 2006-2013. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала Sufix для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул IL1139
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Citroen Nemo I 2010-2017. Артикул QF93A00125
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул CMP159.05
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220172 |
| Монтажная глубина | 20 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 99571763301
| Вес | 0,05 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 9.0460
| Торговые номера | EPS 1.953.460, KW 453 460 |
| Длина чувствительного элемента | 22 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026533 |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул ECP-HY-001
| Серийный номер | ECP-HY-001 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093950 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала AMD для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул AMDSEN325
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Zentparts для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул Z04623
| Количество полюсов | 3 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083391 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.