Датчик положения распредвала (Страница 482)
Датчик положения распредвала NTY для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 60085
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203988 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Blue Print для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул ADA107217
| Вес | 0,001 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063138825 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Renault Espace V 2015-2023. Артикул 9.0616
| Торговые номера | EPS 1.953.616, KW 453 616 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510033647 |
| Длина чувствительного элемента | 28,2 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул THC0143
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mazda Xedos 6 I 1994-1999. Артикул 77ES523
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277715 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 9.0535
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина кабеля | 320 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.535, KW 453 535 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026731 |
Датчик положения распредвала Metaco для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 6370029
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 16814
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093168145 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Ford Focus II 2005-2012. Артикул DM3542
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 06-00196-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709010 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 9.0463
| Торговые номера | EPS 1.953.463, KW 453 463 |
| Длина чувствительного элемента | 63,1 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026526 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 77es519
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277678 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул THC0078
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 60015
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203285 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Golf Plus I 2005-2008. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2010-2013. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Renault Duster I 2015-2020. Артикул VSCM0102
| Комплектация | Датчик фазы - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Монтажная глубина | 32.6 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 3 |
| Количество на автомобиль | 1 |
Датчик положения распредвала Patron для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул PE40193
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364031 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул QF93A00067
| Вес | 0.042 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Peugeot Boxer III 2015-2019. Артикул 77ES674
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Lancia Thesis I 2002-2009. Артикул 06-00071-SX
| Длина | 770 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479364 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Soul III 2019-2025. Артикул DM3530
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул QF93A00078
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала AMD для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул AMDSEN224
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул 06-00085-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479500 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.