Датчик положения распредвала (Страница 590)
Датчик положения распредвала OSSCA для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 19956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093199569 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Infiniti QX56 I 2003-2009. Артикул dm-3523
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PE40178
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363898 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Vika передний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 99051786201
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Denso для Lexus IS I 2001-2005. Артикул DCPS-0101
| Вес | 100 г |
| Исполнение не для страны | Япония |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613056592 |
| Исполнение для страны | Япония |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 9.0632
| Торговые номера | EPS 1.953.632, KW 453 632 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026519 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volvo S70 1996-2000. Артикул Z04755
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084718 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 14947
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149472 |
| Длина | 58,4 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала OSSCA для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 42483
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424838 |
Датчик положения распредвала Stellox для Porsche Cayenne I (955) 2007-2010. Артикул 06-00212-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276709171 |
Датчик положения распредвала Patron для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул PE40227
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255364369 |
Датчик положения распредвала Delphi для Citroen Saxo 1998-2003. Артикул SS10748-12B1
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759376829 |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | SS10748 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул DM3546
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Opel Omega B 2001-2003. Артикул 31700
| Вес | 0,024 кг |
| Длина | 59 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816317005 |
Датчик положения распредвала Patron для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул PE40301
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255367551 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 17137
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093171374 |
Датчик положения распредвала Era для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 550640
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060153 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 60440
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534210306 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 77es509
| Вес | 0.062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277579 |
| Длина упаковки | 8 мм |
| Ширина упаковки | 8 мм |
| Высота упаковки | 9 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Golf Plus I 2009-2013. Артикул 77ES504
| Вес | 0.038 кг |
| Длина упаковки | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277524 |
| Ширина упаковки | 7 мм |
| Высота упаковки | 8 мм |
Датчик положения распредвала Delphi для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул SS10956
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759506387 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 550432
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379058075 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 03209
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573032099 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Jeep Cherokee II (XJ) 2000-2001. Артикул 77ES601
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала OSSCA для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 13681
| Длина | 590 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093136816 |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул DM3528
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 06-00098-SX
Датчик положения распредвала OSSCA для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 19163
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093191631 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.