Датчик положения распредвала (Страница 639)
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 77es530
| Вес | 0.013 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277784 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 39869
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 350 мм |
| Длина кабеля | 270 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816398691 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 87430
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Цвет корпуса | Синий |
| Для артикула | 87430 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номинальное сопротивление | 250 Ом |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi S5 II (F5) 2016-2025. Артикул THC0080
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Patron для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PE40142
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362815 |
Датчик положения распредвала Bosch для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 0 232 103 125
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025091169 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Combo C 2005-2011. Артикул 9.0316
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.953.316, KW 453 316 |
| Длина кабеля | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510098431 |
Датчик положения распредвала Era для Ford S-MAX II 2015-2023. Артикул 550640
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060153 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул QF93A00050
| Вес | 0.068 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул 06-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708969 |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул THC0130
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Audi S5 II (F5) 2016-2025. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 60503
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211662 |
Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул 60437
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207641 |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала BSG для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2008-2011. Артикул BSG 15-837-038
| Номер компонента | BSG 15-837-038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822172063 |
| Торговые номера | 15837038, BSG 15837038, BSG15837038 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 77es530
| Вес | 0.013 кг |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277784 |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 65 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Nissan 100NX I 1990-1994. Артикул IL1276
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Bentley Flying Spur II 2013-2019. Артикул QF93A00066
| Вес | 0.036 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 06-00163-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708686 |
Датчик положения распредвала Stellox для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Marshall для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул MSE4040
| Вес | 0.0247 кг |
| Длина упаковки | 0.07 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301863 |
| Количество контактов | 3 |
| Ширина упаковки | 0.065 мм |
| Высота упаковки | 0.035 мм |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen Xsara 1999-2005. Артикул 9.0460
| Торговые номера | EPS 1.953.460, KW 453 460 |
| Длина чувствительного элемента | 22 мм |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026533 |
Датчик положения распредвала Partberry для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул PB1121166
| Вес | 0.035 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2017-2020. Артикул CMP151.03
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219770 |
| Монтажная глубина | 14,7 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 77ES653
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Bosch для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 0 232 103 064
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024492417 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 77es501
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277494 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.