Датчик положения распредвала (Страница 649)
Датчик положения распредвала Tatsumi для Toyota Yaris III 2011-2020. Артикул THC0139
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул CMP170.01
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220653 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Lexus IS II 2005-2015. Артикул QF93A00015
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул QF93A00058
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Датчик положения распредвала Zentparts для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул Z04602
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083186 |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Jeep Liberty KK 2008-2012. Артикул 9.0361
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510026700 |
| Длина чувствительного элемента | 24,2 мм |
| Торговые номера | EPS 1.953.361, KW 453 361 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул QF93A00015
| Вес | 0.032 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Sufix для Volkswagen Transporter T5 2011-2015. Артикул IL1170
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Peugeot Partner Tepee I 2009-2017. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул 77es524
| Вес | 0.037 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277722 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 06-00191-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708969 |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул PE40142
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362815 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул Z04629
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083452 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 9.0459
| Торговые номера | EPS 1.953.459, KW 453 459 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510027769 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Citroen DS5 I 2011-2015. Артикул QF93A00051
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x60x45 мм |
Датчик положения распредвала Bosch для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 0 232 103 064
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024492417 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала OSSCA для Volkswagen Teramont I 2018-2026. Артикул 09396
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573093960 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bosch для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 0 232 103 097
| Торговые номера | PG-3-8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024858183 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул Z04725
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699084411 |
Датчик положения распредвала Miles для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул ALCA021
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24.5 мм |
| Количество подключаемых контактов | 3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с уплотнительным кольцом |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CMP154.06
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219978 |
Датчик положения распредвала Borsehung для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул B13674
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475103444 |
Датчик положения распредвала NGK для Chrysler PT Cruiser 2002-2010. Артикул 81088
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V089 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810883 |
Датчик положения распредвала Zentparts для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул Z04646
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699083629 |
Датчик положения распредвала NTY для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул ECP-TY-017
| Серийный номер | ECP-TY-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080912 |
Датчик положения распредвала Bosch для Citroen C4 II 2009-2018. Артикул 0 232 103 064
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024492417 |
| Торговые номера | PG-3-9 |
Датчик положения распредвала OSSCA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 01080
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010806 |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 99061810401
Датчик положения распредвала NGK для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 81088
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Торговые номера | CHN3-V089 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326810883 |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Combo C 2005-2011. Артикул PE40165
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363041 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.