Датчик положения распредвала (Страница 663)
Датчик положения распредвала Bosch для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 0 986 280 453
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026098549 |
| Торговые номера | DG |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2011-2013. Артикул QF93A00148
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 77es513
| Вес | 0.019 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277616 |
| Длина упаковки | 5.5 мм |
| Ширина упаковки | 3.5 мм |
| Высота упаковки | 5.5 мм |
Датчик положения распредвала Stellox для DAF XF 95 1997-2002. Артикул 88-20207-SX
| Вес | 0,065 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276661837 |
Датчик положения распредвала Quattro Freni для Porsche Boxster IV 718 (982) 2016-2025. Артикул QF93A00137
| Вес | 0.028 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик положения распредвала NTY для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Patron для Volkswagen New Beetle I (A4) 2002-2010. Артикул PE40186
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363973 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул 77es557
| Вес | 0.034 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278040 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 135 мм |
Датчик положения распредвала Vika для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 99071548201
Датчик положения распредвала Master KIT для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул 77es556
| Вес | 0.056 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782278033 |
| Ширина упаковки | 190 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала OSSCA для Audi A8 I (D2) 1994-1996. Артикул 01694
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573016945 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mazda 6 I (GG) 2005-2007. Артикул 77ES628
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Patron для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул PE40159
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255362983 |
Датчик положения распредвала Bosch для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул 0 281 002 634
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023256560 |
| Торговые номера | PG-3-8 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул CMP171.15
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522220899 |
Датчик положения распредвала Metaco для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала NTY для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул ECP-KA-002
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-KA-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048080776 |
Датчик положения распредвала Vika для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 99051782601
Датчик положения распредвала OSSCA для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 42483
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093424838 |
Датчик положения распредвала NTN / SNR для Audi A8 II (D3) 2003-2005. Артикул CMP154.06
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413522219978 |
Датчик положения распредвала Metaco для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 6370021
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Metaco для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул 6370019
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала LYNXauto для Opel Combo D 2012-2017. Артикул DM3531
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601404959 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Датчик положения распредвала Febi Bilstein для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 43778
| Вес | 0,011 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 40 мм |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816437789 |
| Ширина | 43 мм |
Датчик положения распредвала Tatsumi для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул THC0070
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения распредвала Master KIT для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 77es548
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657782277968 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик положения распредвала Zikmar для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул Z23337R
| Вес | 0.1 кг |
Датчик положения распредвала Stellox для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 06-00100-SX
Датчик положения распредвала NTY для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул ECP-FR-008
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048093684 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Серийный номер | ECP-FR-008 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Partberry для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул PB1121545
| Вес | 0.036 кг |
| Длина упаковки | 40 мм |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.