Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Датчик положения распредвала (Страница 72)

НАЙДЕНО: 49734 ТОВАРА
стр. 72 из 1658

Датчик положения распредвала NRF для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 754159

NRF · Нидерланды
Артикул: 754159
4 ШТ
3 240₽

Датчик положения распредвала NRF для Toyota Prius IV (XW50) 2015-2023. Артикул 754050

NRF · Нидерланды
Артикул: 754050
4 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала Bremi для Opel Omega B 1999-2003. Артикул 60047

Bremi · Германия
Артикул: 60047
8 ШТ
2 515₽

Датчик положения распредвала FAE для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 79142

FAE · Испания
Артикул: 79142
9 ШТ
2 555₽

Датчик положения распредвала Era для DS 7 Crossback I 2017-2026. Артикул 550698

Era · Италия
Артикул: 550698
17 ШТ
2 505₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Rolls-Royce Ghost II 2020-2024. Артикул CS-E206

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E206
7 ШТ
1 975₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Honda FR-V 2005-2009. Артикул 87676

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87676
3 ШТ
2 440₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 87714E

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87714E
2 ШТ
2 010₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 550038

Era · Италия
Артикул: 550038
13 ШТ
1 845₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул CS-E102

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E102
34 ШТ
873₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул CS-E111

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E111
328 ШТ
1 700₽

Датчик положения распредвала Bremi для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 60089

Bremi · Германия
Артикул: 60089
15 ШТ
2 870₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул SE-5063

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5063
2 ШТ
1 610₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул SE-5061

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5061
11 ШТ
1 240₽

Датчик положения распредвала FAE для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 79341

FAE · Испания
Артикул: 79341
8 ШТ
2 980₽
1 680₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул SE-5053

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5053
6 ШТ
2 250₽

Датчик положения распредвала Bremi для Opel Astra J 2012-2017. Артикул 60608

Bremi · Германия
Артикул: 60608
8 ШТ
1 460₽

Датчик положения распредвала Borsehung для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул B13553

Borsehung · Германия
Артикул: B13553
2 ШТ
5 170₽

Датчик положения распредвала Zekkert для Opel Omega B 1999-2003. Артикул SE-5038

Zekkert · Германия
Артикул: SE-5038
6 ШТ
1 085₽

Датчик положения распредвала Bremi для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2012-2016. Артикул 60451

Bremi · Германия
Артикул: 60451
4 ШТ
2 715₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 550020

Era · Италия
Артикул: 550020
6 ШТ
2 310₽

Датчик положения распредвала NRF для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 754159

NRF · Нидерланды
Артикул: 754159
4 ШТ
3 240₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для Citroen Xantia I 1999-2003. Артикул 87476

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87476
6 ШТ
1 880₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Toyota iQ 2009-2015. Артикул CS-J041

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-J041
5 ШТ
2 490₽

Датчик положения распредвала BSG для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BSG 65-840-022

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-840-022
6 ШТ
2 020₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул CS-E054

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E054
89 ШТ
1 385₽

Датчик положения распредвала Era OEM для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 550520

Era · Италия
Артикул: 550520
3 ШТ
1 680₽

Датчик положения распредвала Meat & Doria для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 87278E

Meat & Doria · Италия
Артикул: 87278E
11 ШТ
2 045₽

Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул CS-E111

Mobiletron · Тайвань
Артикул: CS-E111
328 ШТ
1 700₽

Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.

Типы датчиков положения распредвала

Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.

Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.

Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.

Параметры выбора

При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.

Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
  • Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
  • Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
  • Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
  • Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
  • При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.

В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?

При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.

Можно ли заменить датчик самостоятельно?

В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.

Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?

Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

Нужно ли калибровать датчик после установки?

Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.

Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?

Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи