Датчик положения распредвала (Страница 80)
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул SE-5023
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232345 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 87714E
| Для оригинального номера | 90919-05060 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
Датчик положения распредвала Zekkert для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул SE-5023
| Вес | 0,04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232345 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SE-5013
| Вес | 0,11 кг |
| Длина кабеля | 197 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232246 |
Датчик положения распредвала Bremi для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 60022
| Комплектность | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203353 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Era OEM для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 550698
| Монтажная глубина | 20 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379060726 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Fiat Grande Punto 2005-2013. Артикул 87332
| Для оригинального номера | 1710917, 4708542, 55216241 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 550153
| Сопротивление | 1,8 МОм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054794 |
Датчик положения распредвала FAE для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 79367
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050640241 |
Датчик положения распредвала NRF для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Lexus GX II 2010-2023. Артикул 754050
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Монтажная глубина | 30,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042432704 |
| Форма | Овал |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество цапф | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Megane III 2008-2016. Артикул CS-E191
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 79432
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644270 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Suzuki Jimny III 2001-2019. Артикул 550535
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Монтажная глубина | 27 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379059157 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул CS-E111
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул 60482
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211402 |
| Цвет корпуса | Черный |
Датчик положения распредвала Stellox для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 06-00094-SX
Датчик положения распредвала FAE для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 79155
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622636 |
Датчик положения распредвала StartVOLT для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул VS-CM 08903
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295029182 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул CS-E206
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 87305
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Сопротивление | 430 Ом |
Датчик положения распредвала NRF для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 754125
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Количество цапф | 3 |
| Форма | D-Форма |
| Тип сборки | Резьбовое соединение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042440662 |
Датчик положения распредвала Era для SEAT Toledo II 2000-2002. Артикул 550120
| Вес | 0,02 кг |
| Монтажная глубина | 24,5 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379054299 |
Датчик положения распредвала Bremi для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 60139
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534204527 |
| Комплектность | С кабелем |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Opel Movano II 2003-2010. Артикул CS-E054
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Era OEM для Saab 9-3 II 2008-2015. Артикул 551221
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379327423 |
Датчик положения распредвала Bremi для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 60395
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207085 |
Датчик положения распредвала Era OEM для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 550053
| Вес | 0,072 кг |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379053247 |
| Длина | 310 мм |
| Цвет корпуса | Черный |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.