Датчик положения распредвала (Страница 86)
Датчик положения распредвала Era для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 550328
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379056903 |
| Маркировка цвета | Черный |
Датчик положения распредвала Stellox для Opel Agila A 2003-2007. Артикул 06-00018-SX
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276478831 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Stellox для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 06-00095-SX
Датчик положения распредвала Mobiletron для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул CS-E054
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Nissan Qashqai I 2009-2013. Артикул CS-E191
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала Bremi для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 60007
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный / серый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203209 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 87476
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Для оригинального номера | 13 62 7 805 005, 1695278, 1920 QN, 31216443 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 22 мм |
| Цвет штекера | Серый мм |
Датчик положения распредвала Era для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 550866
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379062348 |
| Количество полюсов | 3 |
| Монтажная глубина | 30 мм |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 87912E
| Для оригинального номера | 55565709 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Качество | EQUIVALENT |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Монтажная глубина | 24 мм |
Датчик положения распредвала Bremi для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 60057
| Комплектность | С кабелем |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Черный |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203704 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Renault Clio V 2008-2026. Артикул CS-E191
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Volvo S40 I 2000-2003. Артикул 79159
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622674 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 79310
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634752 |
Датчик положения распредвала FAE для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 79477
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050650417 |
Датчик положения распредвала Zekkert для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул SE-5075
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 24,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878261338 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул CS-E282
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 99051783001
| Вес | 0,02 кг |
| Цвет | Зеленый |
| Количество присоединений | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2006-2011. Артикул 79386
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050641255 |
Датчик положения распредвала BSG для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-840-025
| Вес | 0 кг |
| Цвет | Серый |
| Номер компонента | BSG 30-840-025 |
| Торговые номера | 30840025, BSG 30840025, BSG30840025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822033364 |
| Количество присоединений | 3 |
| Сопротивление | 16 кОм |
| Высота | 26 мм |
Датчик положения распредвала FAE для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 79151
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Белый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622599 |
Датчик положения распредвала FAE для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 79342
| Цвет корпуса | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050637807 |
Датчик положения распредвала Meat & Doria для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 87281E
| Для оригинального номера | 030 907 601 E, 03D 907 601 |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Монтажная глубина | 24,3 мм |
| Качество | EQUIVALENT |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик положения распредвала NRF для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 754159
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042474988 |
Датчик положения распредвала FAE для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 79443
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 3 |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050644997 |
Датчик положения распредвала Zekkert для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SE-5028
| Вес | 0,06 кг |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232390 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CS-K012
| Количество полюсов | 3 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик положения распредвала Zekkert для Nissan NV200 2010-2026. Артикул SE-5020
| Вес | 0,03 кг |
| Монтажная глубина | 27,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878232314 |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 3 |
Датчик положения распредвала FAE для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул 79159
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Черный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050622674 |
Датчик положения распредвала Mobiletron для Lexus IS I 1999-2005. Артикул CS-J017
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик положения распредвала Stellox для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул 06-00061-SX
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276479265 |
Как выбрать датчик положения распредвала: тип конструкции, разъём подключения, совместимость с двигателем
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, CMP-сенсор) фиксирует угловое положение распредвала и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основании этих данных ЭБУ синхронизирует фазированный впрыск топлива и работу системы зажигания, а в современных моторах — управление фазовращателями VVT/VANOS/VVT-i. Без корректного сигнала двигатель переходит на аварийный алгоритм, появляется ошибка по группе P0340–P0349, возможны затруднённый запуск, плавающие обороты и повышенный расход топлива.
Типы датчиков положения распредвала
Датчики Холла — наиболее распространённый тип на современных бензиновых и дизельных двигателях. Реагируют на прохождение зуба задающего диска через магнитное поле и формируют прямоугольный цифровой сигнал. Требуют питания от бортовой сети.
Индуктивные (магниторезистивные) датчики вырабатывают переменное напряжение за счёт изменения магнитного потока при вращении репера. Не нуждаются во внешнем питании, но чувствительны к загрязнению металлической стружкой и зазору до зубчатого венца.
Оптические датчики встречаются на ряде старых распределителей зажигания и используют пару светодиод-фотоприёмник. В современных автомобилях практически не применяются.
Параметры выбора
При подборе датчика ориентируйтесь на каталожный номер оригинальной детали или кросс-номер производителя. Ключевые характеристики: тип сигнала (цифровой/аналоговый), количество контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма и длина корпуса, тип крепления (фланец с болтом или защёлка), длина и сечение проводов с колодкой. Имеет значение и рабочая температура — датчики, расположенные в головке блока вблизи выпускного коллектора, должны выдерживать длительный нагрев.
Для двигателей с системой изменения фаз газораспределения важно учитывать, что на одном моторе может быть установлено несколько ДПРВ (на впускном и выпускном валах, на правой и левой головках V-образных двигателей) — детали при этом нередко отличаются.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер старой детали — внешне похожие датчики могут иметь разную распиновку.
- Проверяйте состояние ответной колодки и проводки: окисленные контакты дают плавающие ошибки даже с новым датчиком.
- Уточняйте расположение датчика — впускной или выпускной распредвал, передняя или задняя головка.
- Перед установкой осмотрите задающий диск (репер) на распредвале на предмет сколов и металлической стружки на магните.
- Для дизелей с системой Common Rail используйте датчики того же класса точности, что и оригинал, иначе возможны проблемы с запуском.
- При замене обязательно сбрасывайте ошибки сканером и при необходимости проводите адаптацию фаз ГРМ.
В каталоге tachka.ru представлены датчики положения распредвала для большинства массовых марок легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — Bosch, Delphi, Denso, Hella, NGK (NTK), Valeo, Febi, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно датчик распредвала, а не коленвала?
При неисправности ДПКВ двигатель чаще всего вообще не запускается. При отказе ДПРВ мотор обычно заводится, но с задержкой, переходит в аварийный режим с фиксированным углом впрыска, теряет в динамике. Точный диагноз ставится по кодам ошибок сканером: коды P0335–P0339 относятся к коленвалу, P0340–P0349 — к распредвалу.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
В большинстве случаев замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию одного болта крепления и установке новой детали. Сложности возникают, когда датчик расположен под впускным коллектором или в труднодоступной зоне ГБЦ — тогда требуется частичный демонтаж навесного оборудования. После замены желательно сбросить ошибки.
Подойдёт ли датчик от другого мотора той же марки?
Не всегда. Даже на одной платформе разные модификации двигателей могут использовать датчики с разной распиновкой, длиной корпуса или формой задающего диска. Подбор выполняется по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.
Нужно ли калибровать датчик после установки?
Сам датчик в калибровке не нуждается, но на ряде автомобилей после замены требуется адаптация фаз газораспределения через диагностический сканер. На простых системах достаточно сбросить накопленные ошибки и выполнить контрольную поездку.
Из-за чего новый датчик быстро выходит из строя?
Основные причины — намагниченная металлическая стружка на чувствительном элементе из-за износа цепи или фазовращателя, повреждённая проводка, утечки масла через сальник распредвала и попадание масла в разъём, а также установка неоригинальной детали низкого качества. Перед заменой стоит устранить первопричину.