Тормозные колодки EBC Brakes (Semi-Metallic). Артикул DP41140R
Тормозные колодки EBC Brakes (Semi-Metallic). Артикул DP41140R
Характеристики
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 69 мм |
| Толщина | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050953027871 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Описание
Линейка тормозных колодок EBC Brakes Yellowstuff 4000
Серия EBC Yellowstuff 4000 (артикулы DP4…) — высокоэффективные арамидно-полуметаллические колодки для быстрой дорожной езды, тяжёлых кроссоверов и трек-дней. Отличаются мощным «холодным» прихватом с первого нажатия на педаль и сохраняют эффективность при нагреве до 900 °C.
О производителе EBC Brakes (Великобритания)
EBC Brakes (Великобритания, осн. в 1978 г., Нортгемптон) — независимый британский производитель высокоэффективных тормозных колодок и дисков, выпускающий 100% продукции на собственных заводах в Великобритании и США. Цветовая градация серий EBC (Ultimax2, Greenstuff, Redstuff Ceramic, Yellowstuff, Bluestuff) позволяет точно подобрать колодки под любой стиль вождения — от спокойного города до гоночного трека.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки EBC Brakes DP41140R серии Yellowstuff 4000 выполнены на основе полуметаллической смеси (Semi-Metallic) с повышенным содержанием металлических волокон. Они рассчитаны на высокие тепловые нагрузки, эффективный отвод тепла от пятна контакта, буксировку прицепов, горные серпантины и тяжёлые внедорожники.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Подходит для следующих модификаций:
- DB7 Vantage 03.1999-10.2003 5.9 420 л.с
- STS 05.2005-12.2007 4.6 325 л.с
- STS 09.2004-12.2005 4.6 AWD 325 л.с
- DS3 01.2011-01.2015 1.6 Racing 207 л.с
- DS3 01.2011-01.2015 1.6 Racing 203 л.с
- DS 3 (SA_) 01.2015-01.2019 1.6 THP 208 208 л.с
- DS 3 Кабриолет (SB_) 01.2015-01.2019 1.6 THP 208 208 л.с
- GENESIS купе 01.2008-12.2012 2.0 T 214 л.с
- GENESIS купе 11.2011-12.2014 2.0 T 275 л.с
- GENESIS купе 04.2012-02.2014 2.0 T 277 л.с
- GENESIS купе 01.2008-02.2014 3.8 V6 303 л.с
- GENESIS купе 11.2011-12.2014 3.8 V6 347 л.с
- GENESIS купе 04.2012-2013 3.8 V6 354 л.с
- S-TYPE (X200) 11.2001-12.2008 4.2 Supercharged 405 л.с
- S-TYPE (X200) 01.2002-01.2007 R 4,2 V8 396 л.с
- XJ (X300, X330) 01.1994-01.1997 6 Sovereign 4.0 241 л.с
- XJ (X300, X330) 11.1994-07.1997 R Super Charged 4.0 320 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 284 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 363 л.с
- XJ (X350, X358) 01.2003-01.2009 4.2 298 л.с
- XJ (X350, X358) 01.2003-01.2009 R 4.2 395 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.2002-01.2006 4.2 298 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.2002-01.2006 R 4,2 396 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.2002-01.2005 4.2 298 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.2002-01.2005 R 4,2 396 л.с
- X-Bow Кабриолет 07.2008-2024 2.0 240 л.с
- X-Bow Кабриолет 05.2013-2024 2.0 GT 286 л.с
- X-Bow Кабриолет 07.2010-2024 2.0 R 300 л.с
- ESPRIT S4 (082) 02.1996-06.2003 3.5 V8 32V Turbo 354 л.с
- MG X-POWER 01.2003-04.2008 4.6 SV 313 л.с
- 208 I (CA_, CC_) 01.2012-2019 1.6 GTi 200 л.с
- 208 I (CA_, CC_) 01.2014-2019 1.6 GTi 208 л.с
- S60 I (384) 01.2003-01.2010 R 2,5 T AWD 300 л.с
- V70 II (285) 01.2003-01.2007 R 2,5 T AWD 300 л.с