Тормозные колодки Ferodo Premier. Артикул FDB1139
/brand/ferodo/845520153024635.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier. Артикул FDB1139
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 54 мм |
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 13,4 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
| Толщина | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5016687094671 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Серия | Premier |
| Тормозная система | Citroen |
| Высота 1 | 65 мм |
| WVA номер | 20162 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Торговые номера | 20162 |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FDB1139 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Подходит для следующих модификаций:
- BX (XB-_) 01.1985-01.1994 1.9 125 л.с
- BX (XB-_) 01.1992-01.1994 1.9 GTi 145 л.с
- BX (XB-_) 10.1982-01.1992 11 48 л.с
- BX (XB-_) 02.1992-06.1994 16 95 л.с
- BX (XB-_) 10.1984-06.1994 19 GTi 122 л.с
- BX (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX (XB-_) 1.6 116 л.с
- BX (XB-_) 10.1982-01.1992 CITROEN BX (XB-_) 14 54 л.с
- BX (XB-_) 09.1984-01.1992 CITROEN BX (XB-_) 19 107 л.с
- BX (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX (XB-_) 19 103 л.с
- BX Break (XB-_) 02.1992-12.1992 16 95 л.с
- BX Break (XB-_) 07.1986-01.1992 19 122 л.с
- BX Break (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX Break (XB-_) 1.4 54 л.с
- BX Break (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX Break (XB-_) 15 79 л.с
- BX Break (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX Break (XB-_) 19 107 л.с
- BX Break (XB-_) 01.1987-01.1992 CITROEN BX Break (XB-_) 19 103 л.с
- BX Van (XB-_) 09.1982-12.1986 CITROEN BX Van (XB-_) 1.4 80 л.с
- BX Van (XB-_) 09.1982-01.1992 CITROEN BX Van (XB-_) 1.4 61 л.с
- XM (Y3) 05.1989-05.1994 3.0 167 л.с
- XM (Y3) 05.1989-06.1994 3.0 (Y3) 200 л.с
- XM (Y3) 01.1993-06.1994 CITROEN XM (Y3) 2.0 128 л.с
- XM (Y4) 05.1997-01.2000 2.5 TD 129 л.с
- XM (Y4) 01.1997-01.2000 3.0 V6 190 л.с
- XM (Y4) 05.1997-01.2000 3.0 V6 167 л.с
- XM (Y4) 05.1997-01.2000 3.0 V6 24V 200 л.с
- XM (Y4) 08.1994-07.1999 CITROEN XM (Y4) 2.0 121 л.с
- XM (Y4) 05.1997-10.2000 CITROEN XM (Y4) 2.1 TD 12V 109 л.с
- XM Break (Y3) 05.1989-07.1994 CITROEN XM Break (Y3) 3.0 Pullman 200 л.с
- XM Break (Y3) 01.1990-07.1994 CITROEN XM Break (Y3) 3.0 V6 24V 200 л.с
