Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1817
/brand/ferodo/ferodo-FDB1817-m1bBqD9.jpeg)
Тормозные колодки Ferodo Premier Eco Friction. Артикул FDB1817
Ferodo
— Federal-Mogul Motorparts (США)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 145 мм |
| Высота | 58,5 мм |
| Вес | 1,65 кг |
| Длина упаковки | 17,2 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
| Толщина | 14,86 мм |
| Вариант оснащения | For 4WD application |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 24353, 24354 |
| Серия | Premier Eco Friction |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| WVA номер | 24353, 24354 |
| Тормозная система | Tokico |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197403707 |
Описание
Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction
Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.
О производителе Ferodo (США)
Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Ferodo FDB1817 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1356600
- FORD - 1360290
- FORD - 1891191
- FORD - 4432201
- FORD - 4432234
- FORD USA - 1356600
- FORD USA - 1360290
- FORD USA - 1454544
- FORD USA - 1891191
- FORD USA - 2218086
- FORD USA - 2M342001CB
- FORD USA - 3M352001AA
- FORD USA - 3M352001BA
- FORD USA - ME2M3J2001CB
- MAZDA - UMY13323ZA
- MAZDA - UMY43323Z
- MAZDA - UMY43328Z
Подходит для следующих модификаций:
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.1999-01.2002 2.5 D 4x4 78 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.1999-01.2006 2.5 TD 4x4 109 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 01.2002-01.2006 2.5 TD 4x4 84 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 04.2002-09.2005 2.5 TDdi 117 л.с
- RANGER (ER, EQ, R_) 04.2002-09.2005 2.5 TDdi 4x4 117 л.с
- RANGER (ET) 01.2006-01.2012 2.5 TDCi 4x4 143 л.с
- RANGER (ET) 01.2006-01.2012 3.0 TDCi 4x4 156 л.с
- B-SERIE (UN) 01.2002-01.2006 2.5 D 84 л.с
- B-SERIE (UN) 01.2002-01.2006 2.5 D Полный привод 84 л.с
- B-SERIE (UN) 01.1999-01.2006 2.5 TD Полный привод 109 л.с
- BT-50 Пикап (CD, UN) 01.2006-01.2015 2.5 MRZ-CD 4x4 143 л.с
