Гайки колесные (Страница 472)
Гайка колесная задняя левая JAC. Артикул 3104054E4
Гайка колесная /OPEL MOKKA, Chevrolet TRAILBLAZER (Daewoo). Артикул 09594682
Гайка колесная с вращающейся юбкой M20x1.5 H=27 02.5219.20.10 (BPW). Артикул 0252192010
Гайка колесная Nissan. Артикул 545888H305
Гайка литого диска закрытая гайка колесная General Motors. Артикул 94515497
Гайка крепления колеса Marshall. Артикул M4100150
| Вес | 0.15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763341036 |
Гайка крепления колеса General Motors. Артикул 09598799
Гайка колесная под стальной диск f-3 , f-3r 10294142-00 BYD. Артикул 10025897
Гайка колесная mitsubishi l200 2006-> Mitsubishi. Артикул 3880A103
Гайка колеса chevrolet aveo (11-) oe General Motors. Артикул 9594681
ГАЙКА КОЛЕСА ЕВРО С ЮБКОЙ М20Х1,5, ЗУБРЕНОК,ВАЛ (Спецмаш). Артикул 459565171601
Гайка колесная для грузовых автомобилей FAW J5 J6C J6T 0EM 3103070 A0E C (AVL Krafttechnik). Артикул 70190106
Колёсная гайка ленд ровер Land Rover. Артикул RRD500510
ГАЙКА КОЛЕСА ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ 8-97359-810-042634-3702 (SKV). Артикул 4263437020
Гайка колеса 93865-3104038 евро Гальваника KONNOR. Артикул 938653104038
Гайка крепления колеса (оцинкованная) UAZ. Артикул 33023101034
Гайка колесная задняя правая JAC. Артикул 3104055E4
ГАЙКА КОЛЕСА ЕВРО С ЮБКОЙ М22Х1.5, ТЕФЛОН КЛЮЧ (Спецмаш). Артикул 93865310403802
Гайка колесная наружяя передняя/задняя FVR34/С-серия/HINO500 (JMC). Артикул 1423330550
гайка колеса! евро с юбкой М22х1.5 тефлон/ KAMAZ, MAZ (Konnor). Артикул 938653104038T
Гайка крепления колеса (для а/м уаз профи), (2360-20-3101040) UAZ. Артикул 874361
Гайка колеса Mitsubishi. Артикул 3880A008
Гайка колесная, россия Changan. Артикул C2010570300
Гайка колесная, gm General Motors. Артикул 9598177
Гайка колесная GM 1991-2007 M12-1.50 External Thread - 19mm Hex, 31mm Length (Dorman). Артикул 611150
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.