Гайки колесные (Страница 502)
Гайка колесная из алюминиевого сплава VAG. Артикул C2010570300
Гайка колеса М14х1.5х35 конус закрытая ключ 19мм черная RACING (Carville Racing). Артикул 101082
Гайка колёсная 12х1,25х37,5 CH 21, хром AGG12125375 (Auto-GUR). Артикул AGG12125375
Гайка колеса FAW J5 J6 J7 3103070-828-C00/B (Avlkraft). Артикул 70190107
Гайка колеса 12*1,5*47 конус с выступом, открытая, ключ на 17, сталь, черная ВЕК (Vector). Артикул 300945BA
Гайка колеса М12х1.5х36 секретки конус комплект 4шт. головка под ключ 19/21мм SA (Save CAR). Артикул SCHSLЦИНК
Гайка литого диска 12HEX 12x1.25 chrom HI3120-CR /Внутр.6 -грн./ (KYO-EI). Артикул HI3120
Гайки колесные 12*1,25*45 вращающийся конус, 4 шт., сквозные, сталь, голубые TPI. Артикул C304544NSFBTTPI
Гайка крепления колеса nissan y11 Nissan. Артикул 4022421002
Колесная гайка M18X1510 (Weichai). Артикул B461026A020000A0
Гайка переднего колеса правая (М20) NPR75/NQR75/NQR90/NQR71/Богдан/Атаман/Mitsub (JMC). Артикул 4352237010
Гайка колеса переднего (левого) HYUNDAI HD65, County TYB. Артикул 5198545001
Гайка колесная TR > 14- (M14х1,5мм) ACPA-1012-H2A односкатные колеса JMC. Артикул 2584071
Гайка колесная с юбкой [M22x1.5 H22 SW30] (Febi Bilstein). Артикул 06112290021
Гайка кол КАМАЗ Евро,С/Маз, ГАЗон Next (33, ключ 32) (БелЗАН). Артикул 003567174808009
Гайка колеса 12*1,5*35 конус, открытая, ключ на 19 ВЕКТОР 400345 GM (Vector). Артикул 400345GM
Гайка колесная с юбкой [M22x1.5 H22 SW30] (Febi Bilstein). Артикул N074361022205
Гайка колеса М12x1.25х42.5 прессшайба d=18.5мм закрытая под ключ 21мм RACING. Артикул 101120
Гайка колеса Газель (ФОСФАТ) закрытая КРЕПКИЙ ОРЕШЕК (Трек). Артикул 33023101034ФЗКО
ГАЙКА КОЛЕСА. ШЕСТИГРАННАЯ. (Sollers). Артикул 3101101W5000
Гайка колесная Suzuki. Артикул 0915912043000
Гайка колёсная LG860.04.01-003 ОРИГИНАЛ (Lonking). Артикул 36400100055
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.