Гайки колесные (Страница 509)
Гайки колесные 12*125*45 вращающийся конус 4 шт. сквозные головка на 17 сталь че (TPI). Артикул C304544SFBC
Гайка переднего колеса правая (М20) NPR75/NQR75/NQR90/NQR71/Богдан/Атаман/Mitsub (JMC). Артикул 8973598070
Гайка колеса 1/2х36 секретки конус закрытая комплект 4шт. 2 головки TECHNOLOCK. Артикул TLAE
3302-3101034 Гайка колеса Газель M18x1,5 ( 35, ключ 27, закрытая, черный фосфат/ (Technik). Артикул 3302K3101034CLS
Гайка колеса МАЗ,КРАЗ бездискового М20х2 БААЗ. Артикул 53353101040
Гайка колеса 12*1,5*34 конус, закрытая, спецключ 12 луч., черная ВЕКТОР 911145 B (Vector). Артикул 911145BA
Гайки колесные М12*1,25мм, 20шт, алюминий, черный EPMAN BLOX750DJT-125. Артикул BLOX750DJT125
Гайка колеса УАЗ (М14х1,5-35H) хром. закрытая, ключ на 21. (к-т 5 шт.) (08833) (LS). Артикул 1709
Гайка колесная M22х1.5 (Shantui). Артикул TPWMW013900350
Гайки колесные М12*1,5мм, 20шт, алюминий, черный EPMAN TK-550NUTS-1.5. Артикул TK550NUTS15
Гайка колесная M12X1,25 35мм Конус, закрытая кл19мм Синяя (Matrix). Артикул 801444BUCR
Гайка колеса hyundai hd35 (17-) kia bongo 3 (06-) м14х1. 5 заднего левая oe Hyundai / KIA. Артикул 0K62126163НЕИСПОЛЬЗОВАТЬ
Гайка колесная M14X1,50 Конус вращающийся, 33мм, закрытая ключ 19мм Форд (Matrix). Артикул 341148CR
Гайка крепления колеса ГАЗ Валдай М22х1,5 (47, ключ 32, п/шайба, ЗАКРЫТАЯ) Креп (Крепкий Орешек). Артикул 4301K3101034CL
гайка колеса м20х1,5-6н, 4595651-716 (PRC). Артикул 00000004595651716
Гайка колеса заднего M24x2.5 H34 SW41 HB=10/ HYUNDAI (R-BUS). Артикул 5298692100R
Гайка колеса 14*1,5*24 прессшайба, для MERCEDES SPRINTER, открытая, ключ на 21 с (Vector). Артикул MB0048BA
Гайка колеса M14 размер под ключ 19 шаг резьбы 1,5 (Bimecc). Артикул D30R
Гайка крепления колеса All4motors. Артикул NAB1304
| Размер | STD |
Гайка заднего колеса (30XC1-00010-B*01054) (6109GS) (Higer). Артикул 30XC100010B01054
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.