Гайки колесные (Страница 524)
Гайка колесная правая задняя Isuzu NLR85, CR (Carville Racing). Артикул CR8980078240
Гайка колесная секретная М14*1/5 (36/ конус/ хром/ закрытая) (к-т 4 шт 2 ключа) (TPI). Артикул C726448X2KEY
Гайки колесные 12*1,5*38 конус, 4 шт., сталь, поляризованные TPI C311545PL-TPI. Артикул C311545PLTPI
Гайка колесная ГАЗ 53, 3307, ЗИЛ переднего левого ОРИГИНАЛ (Bulten). Артикул 250713P29
Гайка колеса М12х1.25х36 секретки конус закрытая комплект 4шт. 2 головки SAVE CA (Save CAR). Артикул SCRSL
Гайки колесные 12*125*32 конус ключ на 19 КОМПЛЕКТ синие блистер Save Car N087_1. Артикул N08712X125BLUE32
Гайка заднего колеса foton Foton. Артикул Q30020F3
Гайки колесные Honda. Артикул 08W42TGG101
Гайка колеса М12х1.25х23.5 секретки конус открытая комплект 4шт. 2 головки SAVE (Save CAR). Артикул SCRO
Гайка переднего колеса правая (М20) NPR75/NQR75/NQR90/NQR71/Богдан/Атаман/Mitsub (JMC). Артикул BSTIS10082R
Гайка колеса ГАЗ-53,КАМАЗ наружная правая передняя М20х1,5-6н, 250712-П29 51-310 (PRC). Артикул 250712П29513101040
Гайка переднего колеса АМАЗ-206 М20 833205 (833221) ключ 30 (Konnor). Артикул 833205
Гайка колеса 1/2-20*35 UNF конус с выступом, закрытая, ключ на 19, хром ВЕКТОР 4 (Vector). Артикул 401442CR
Гайка колесная Foton. Артикул V1311130001A0
Гайка шпильки колеса (31M22-01018) (6119) (Higer). Артикул 31M2201018
Гайка колесная М22х1.5 (левая резьба) (Shantui). Артикул TP80041003
Гайка колесная Ford. Артикул 9R3Z1012A
Гайка шпильки колеса переднего m20, d20 фотон Foton. Артикул 1106930003404
Гайка колеса КАМАЗ ЕВРО М22*27*1.5 (в уп. 10 шт.) (F00356-7174800-009) (Белзан). Артикул F003567174800009
Гайка колеса hd170270450500 Hyundai / KIA. Артикул 529867F641
Колесная гайка M22X1510 (Weichai). Артикул B461027A030000A0
гайка колёсная 9/16-18 х 3/4, l=49мм (закрытая) (Gorilla). Артикул 41197XLB
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.