Гайки колесные (Страница 586)
Гайка шпильки колеса SHACMAN SHAANXI (УДЛИНЕННАЯ H=37мм под ключ 32мм) М22х1,5 ( (Mark). Артикул WG9003884160
ГАЙКА КОЛЕСНАЯ K9009497 (Doosan). Артикул 200K9009497
гайка колеса! с вращающейся юбкой, М22x1.5-6Н/ МАЗ (Кммз). Артикул 938653104038
Гайка колесная BPW M22x1,5 27х32 (с вращающ.юбкой)! (Orex). Артикул OR840113
Nut Wheel = M12x1.5 с внешней резьбой для колпачка GM 1987-11 = Chrysler 1996-05 (Raybestos). Артикул 9953N
Гайка колесная Foton. Артикул P131100000112
Гайка колесная Carraro 22381-OEM (CA0022381, VOE15071125, ABP3003067, 85808266, (PRC). Артикул 22381
Гайка колесная Mercedes-Benz. Артикул A0049941245
Гайка колесная (Masuma). Артикул MLS0631
Гайка колеса ГАЗ-53 заднего (футорки) прав. (Белзан). Артикул 250716
Гайка колесная Nissan. Артикул 552694U000
ГАЙКА КОЛЕСА FOTON TUNLAND, SAUVANA HOT-Parts. Артикул P1311130001A0
Гайка колесная Toyota. Артикул 9007110040
Гайка колеса 125.39.131-1 правая ХТЗ (PRC). Артикул 125391311
Гайка колёсная закрытая конус Toyota. Артикул 9004911047
Гайка переднего колеса q35 DongFeng. Артикул 3561G4504053
GK19233528 Гайка колесная FORD M12х1,5х33,5 вращающийся увеличенный конус ключ 1 (Tork). Артикул GK19233528
Гайка колесная сферическая посадка с юбкой 12x1,5 (Narichin). Артикул NNH203
| Номер EAN/Штрих-код | 7777005489842 |
Гайка колесная М18*1,5 (37,ключ 27,закрытая,серый фосфат/золото) Газель (уп. 12 (Крепкий Орешек). Артикул 3302K3101034CLGСЕРЫЙ
Гайка колесная Nissan. Артикул 16795AD200
Гайка колесная Mercedes-Benz. Артикул A0039941545
Гайка колесная М22 МАЗ Евро ключ 33 (Sampa). Артикул 938653104038
Гайка колеса Евро / Белебей (Белзан). Артикул 542531010403567174800
Гайка колесная 1083894SKV / 265120 7/8 H=34 SW33 FL7/10/12/F10/12/16/FH Volvo. Артикул 1083894
TYB Гайка колеса EQUUS 99-00 Parts-Mall. Артикул 5295037000
Гайка колесная General Motors. Артикул 11900442
Как выбрать колесные гайки: размер резьбы, тип посадки, материал
Колесные гайки — крепежные элементы, фиксирующие диск на ступице автомобиля. От корректного подбора зависит надежность соединения, центровка колеса и безопасность движения. Гайки применяются на автомобилях с резьбовыми шпильками ступицы и подбираются под конкретный диск с учетом его конструкции и параметров крепежа.
Типы колесных гаек
Конусные гайки — самый распространенный вариант, посадочная часть имеет угол 60°. Используются на большинстве легковых автомобилей и подходят к стальным и легкосплавным дискам с конусным посадочным гнездом.
Сферические (радиусные) гайки применяются на дисках со сферическим посадочным местом, чаще всего штатных у некоторых европейских марок. Установка конусных гаек на такие диски недопустима — нагрузка распределяется неправильно.
Гайки с плоской посадкой и прижимной шайбой характерны для японских автомобилей и ряда штатных стальных дисков. Прижим осуществляется по плоскости, шайба распределяет усилие.
Секретные гайки (антивандальные) комплектуются индивидуальным ключом-головкой и устанавливаются по одной на колесо для защиты от кражи дисков.
Ключевые параметры выбора
Маркировка резьбы записывается в формате M12x1,25, где первое число — диаметр резьбы в миллиметрах, второе — шаг резьбы. Наиболее распространенные стандарты: M12x1,25 (Nissan, Subaru, ВАЗ), M12x1,5 (Hyundai, Kia, Ford, Toyota), M14x1,5 (VW, Audi, BMW, Mercedes), M14x1,25 (некоторые модели Renault и BMW).
Размер головки под ключ — обычно 17, 19, 21 или 22 мм. Должен соответствовать имеющемуся баллонному ключу и посадочному отверстию диска.
Длина резьбовой части подбирается под толщину диска и длину шпильки: гайка должна охватывать резьбу шпильки минимум на 6–8 витков, но не упираться в торец шпильки.
Материал: углеродистая сталь с цинковым или хромированным покрытием — стандартное решение; нержавеющая сталь устойчива к коррозии; титановые и алюминиевые гайки облегченные, применяются преимущественно в спорте.
На что обратить внимание при заказе
- Тип посадочного места гайки должен совпадать с гнездом диска — конус, сфера или плоскость
- При смене стальных штатных дисков на литые часто требуется заменить и гайки на более длинные с конусной посадкой
- Полный комплект на легковой автомобиль — 16 или 20 штук в зависимости от количества шпилек на ступице
- Хромированное покрытие чувствительно к ударам — сколы провоцируют коррозию под слоем хрома
- Для секретных гаек обязательно сохраняйте ключ-головку и переписывайте код в безопасное место
- Затяжку выполняйте динамометрическим ключом крест-накрест с моментом, указанным производителем автомобиля
В каталоге tachka.ru представлены колесные гайки и секретки от производителей McGard, Farad, Heyner, Carface, StarLine, а также штатные оригинальные крепежи. Доступны варианты под все распространенные стандарты резьбы и типы посадки. Доставка по России.
Частые вопросы
Как узнать размер резьбы гаек на моем автомобиле
Размер указан в руководстве по эксплуатации автомобиля или на старой гайке (если есть маркировка). Также параметр можно измерить штангенциркулем по диаметру шпильки и резьбомером по шагу. При покупке удобнее ориентироваться по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Можно ли менять гайки самостоятельно
Да, замена гаек выполняется штатным баллонным ключом при снятом колесе. Для финальной затяжки рекомендуется использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, — обычно от 90 до 140 Нм для легковых машин.
Подойдут ли конусные гайки к любому диску
Нет. Тип посадки гайки должен совпадать с формой посадочного гнезда диска. Установка конусной гайки в сферическое или плоское гнездо приводит к неправильному прижиму, ослаблению крепления и риску потери колеса в движении.
Что делать, если потерян ключ от секретных гаек
У ряда производителей (например, McGard) можно заказать дубликат по серийному коду набора. При отсутствии кода секретку демонтируют в шиномонтаже специальными головками-экстракторами, после чего гайки подлежат замене.
Нужно ли менять гайки при установке литых дисков вместо штатных стальных
Чаще всего да. Штатные гайки под стальные диски обычно короче и могут иметь иной тип посадки. Для литых дисков подбирают гайки с подходящей конусной или сферической посадкой и достаточной длиной резьбовой части под увеличенную толщину диска.